提问者：zhao2011ting2016-09-02 00:00
变速箱油底壳渗油确实一些5系或者3系采用8速ZF波箱的有这个现象。追根溯源，确实是密封胶的耐久度不行，跟变速箱本身设计无关。厂家目前的解决方案是换新的胶水重新密封，这个对策是没有错的。如果你再出现漏油，就可以用二次维修为由去找4S，要求换总成这些。目前你4S的方案没有错，是按厂家的正常保修在走，你只能接受。心理有担心大可不必，漏油不是影响安全的大事，你最近多举起来观察一下就是了。该怎样开，就怎样开 。不管宝马还是其他什么品牌，基本保修逻辑是先修，无法维修或者涉及严重安全隐患才更换总成件，国家也有汽车三包法，你自己解开心结就是了。车无完车，人无完人，有病治病，好好解决就是，不必太杞人忧天。
回答者：shuytnqsd2016-09-04 00:00
1. 正时链条导板 链条导板张紧器 正时链条 三者不协调的结果 就好像 那个自来水龙头的道理一样 关水的龙头坏了， 水小 水大的时候 都感觉不到 龙头的开关已经滑丝 只有在关水的时候才会感觉到 要对准那个位置才能感觉到水
提问者：lhcjujun9982013-04-07
没听说有这个通病，可能油封漏了，换个看看，漏油量不大不影响使用，
提问者：jjgncc2016-12-03
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），
提问者：dwnx1v9ihd52016-04-29
可能是变速箱漏油，也可能是齿轮挂不上（transmission slipping）。变速箱有毛病，就不能再开了。快送回4S店去修。要不然，齿轮打坏了，换变速箱就不是小钱的事了。
提问者：859lk89o62016-02-15
每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛
提问者：专属味道895882016-05-06
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。 有汽车疑难问
提问者：nviNcHh2015-11-26
