提问者：nxrn43582014-03-18 00:00
秦是双擎双模车，电机加辅助燃油机，1.6是工信部按照满电状态下跑100公里后电折合成油得出的数据，秦在充满电后纯电状态按80-100时速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速难说，看个人操作习惯，寻秦记中有人全程150+行使后油耗在8.7个，如果完全不额外补电正常跑高速应该5-6个左右。引用一句话:秦是跑的快的车里边最省油的，最省油的车里边最便宜的，最便宜的车里边最快的。 很多人关注秦只是注意到它的经济性，其实秦的不仅仅是省油车，更是有性能车，5.9秒破百20w以内车没人能跑过他，高速超车更安全。有人担心秦是家用车开快了刹不住，其实这恰恰是秦的亮点，秦的制动是电机和刹车共同作用的，不仅制动效果好，而且还有动能回收，下坡和城市走走停停能回电!
回答者：HOHOHObaby2016-03-18 00:00
比亚迪秦是一款插电式混合动力汽车，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的测试是以纯电模式行驶75公里，然后再以混动模式行驶25公里，长途行驶不可能中间充电，不能用1.6做完基准计算续航里程。根据小熊油耗车主的统计，一般情
提问者：nishuoshen2014-09-15
完全插电全靠汽油行驶秦百公耗油速锐1.5T相或者要更高些概每百公7左右电池电机额外重量 说经跑高速混车完全没优势 拥堵路况混合力优势体现汽油车拥堵候能让发机空转白白耗油混车关闭发机完全靠电行驶堵车候存白白消耗
提问者：hjh0352014-09-18
完全插电全靠汽油行驶秦百公耗油速锐1.5T相或者要更高些概每百公7左右电池电机额外重量 说经跑高速混车完全没优势 拥堵路况混合力优势体现汽油车拥堵候能让发机空转白白耗油混车关闭发机完全靠电行驶堵车候存白白消耗力所相于传统
提问者：AQZLD2015-09-18
byd是插电版的,需要充电桩充电. pruis是动力回收,非插电版,. 二者从构架,价格,安全性,原理都不具可比较性 另外,有传言byd的油耗是充满电后跑了50km折算出百公里油耗的.
提问者：ddoe92392013-10-22
跑了470公里，初始电量80%。由于车主太少，还处于磨合期。 秦的全球首提里讲到，但肯定不是什么跑完70公里，油耗很难做参考，地方补贴不到位，平均油耗3。给电池充电主要是刹车和减速滑行时的动能回收，剩下的用油，破庙发的帖
提问者：shanghaic12014-01-06
"比亚迪秦是一款插电式混合动力汽车，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的测试是以纯电模式行驶75公里，然后再以混动模式行驶25公里，长途行驶不可能中间充电，不能用1.6做完基准计算续航里程。根据小熊油耗车主的统计，一
提问者：wyw5482016-02-29
