秦是双擎双模车，电机加辅助燃油机，1.6是工信部按照满电状态下跑100公里后电折合成油得出的数据，秦在充满电后纯电状态按80-100时速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速难说，看个人操作习惯，寻秦记中有人全程
"比亚迪秦是一款插电式混合动力汽车，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的测试是以纯电模式行驶75公里，然后再以混动模式行驶25公里，长途行驶不可能中间充电，不能用1.6做完基准计算续航里程。根据小熊油耗车主的统计，一
比亚迪秦是一款插电式混合动力汽车，工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的测试是以纯电模式行驶75公里，然后再以混动模式行驶25公里，长途行驶不可能中间充电，不能用1.6做完基准计算续航里程。根据小熊油耗车主的统计，一般情
比亚迪秦耗油量是1.6L/100km。 比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购
工信部的1.6L不是这么算的，好像是采用欧洲标准计算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里讲到，没电情况下高速油耗5.5，由于他的车一天一充，还处于磨合期，油耗很难做参考。给电池充电主要是刹车和减速
完全插电全靠汽油行驶秦百公耗油速锐1.5T相或者要更高些概每百公7左右电池电机额外重量 说经跑高速混车完全没优势 拥堵路况混合力优势体现汽油车拥堵候能让发机空转白白耗油混车关闭发机完全靠电行驶堵车候存白白消耗
您好,现在工信部的油耗测试标准不太适用混合动力车型。现在的测试里程和时间都很短,如果混动车电量充足的话有一段是纯电行驶,最后测出来的油耗就非常低。预计比亚迪秦的油耗会比普锐斯要高,具体情况还得试驾后才知道。
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地
安全测试我认为也是个坑。只能满足人们的虚荣心。。。我认为都是大家认识上的毛病。。。日系车安全系数都比较高。车做轻了动能小碰撞都能过。。。真实的致命点是轻。。。。车祸1般都是车和车的碰撞。动态碰撞。。。而碰撞实验都是静态的
大家好，本期《真值吗》栏目和您聊聊深受消费者追捧，并号称“燃油轿车颠覆者”的比亚迪秦PLUSDM-i。该车凭借3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.3秒破百的三大颠覆性“标杆”，彻底改变了用户对紧凑级轿车的认知。那么，秦PLUSDM-i真...
都说官方发布的油耗数据不准，那我们亲自驾车跑上600多公里来验个真伪如何？这次我有幸来参加比亚迪在陕西举办的一次长途试驾活动，正好借着这个机会实际感受一下这套极为先进的混动系统到底能有怎样的表现，顺便也综合评价一下这款车到底...
现如今，国内新能源汽车市场非常火爆，使得很多国产传统汽车和新势力汽车纷纷加入新能源汽车的队伍中，同时新能源车型也越来越受消费者的关注和认可。提及国内新能源汽车领域的领头羊，比亚迪绝对算是首屈一指，旗下众多新能源车型无论是...
日前，工信部发布了第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示比亚迪秦PLUSDM的申报油耗仅0.7L/100km。比亚迪秦PLUS在2020广州车展上亮相，是首款搭载DM-i超级混动技术的车型。外观方面，新车沿用了“DragonFace”的设计语言，但在细...
比亚迪在新能源市场算的上是自主品牌的佼佼者，由于较早的进入行业内，无论是技术还是口碑都得到了比较出色表现。在艾格先生加盟比亚迪后，整车在设计上也进行了升级，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方的数据也足令它在性能上甩开...
编辑总结：经过测试秦ProEV的整体表现还是不错的，在连续绕转是时，车身重心的转移还算迅速，车身反应的速度也不错，虽然有一定的侧倾，但对于一款原厂车型，能有这样表现我觉得还是值得肯定。
【58车·深圳行情】近日，本站编缉从深圳本地比亚迪4S店内了解到，店内比亚迪秦目前价格直降5000万元，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，想了解更多车型优惠信息请致电：0755-33002601比亚迪秦最新价格变化表车型指导价优惠幅度优...
总结：新车在外观和内饰上都沿用了秦100的设计，相比老款车型，整体也是由外到内焕然一下，整体散发着年轻时尚气息，迎合了年轻消费者的口味。在续航方面，比老款车型提升了10公里，充一次电基本上可以维持两三天了。在价格上也有所调整，...
在前两期新能源电动车百公里能耗测试的文章里，我们针对北汽新能源旗下两款车型进行了测试，测试结果各不相同，不过除了北汽新能源之外我们也会对其他品牌进行考验，在本期中我们就请来了比亚迪秦EV进行测试，这款车可谓目前新能源中赤手...
不过比亚迪秦这个遥控功能的车速仍然是一如既往的慢，狂躁症者请慎用，但这样的确是为了安全考虑。穿戴整齐过后，我和领航再一次坐进了秦的驾驶室中开始史上最为暴力的车辆测评，所谓暴力，就从起步后石子不停飞溅的声音开始。
3月，秦家族热销40569辆，环比大增150.6%。自2月荣耀版上市以来，秦PLUS热销势头持续走高，3月周销量连续四周突破1万，蝉联全品类汽车周销冠军。无论是7.98万元起的DM-i车型还是10.98万元起的EV车型，均供不应求，甚至一度出现展车卖空、...
秦plusdm-i燃油轿车颠覆者亮点：1、7.3秒百公里加速2、3.8升百公里超低油耗，1245公里综合续航里程3、EHS电混系统行驶超级平顺4、绿牌免购置税可油可电，畅行无忧5、私享豪奢级NVH静谧空间权益：1、尊享金融礼：首付低至15%,期限至长60期...
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每当进入冬季，低温都会对新能源车型的续航、动力表现以及舒适性带来更严苛的考验。对于北方用户更是如此，冬季动辄零下十几度的极寒气候是他们拥抱新能源的主要顾虑。但皑皑白雪并不能掩盖护卫舰07的硬核实力，在-5C至-22C的极寒环境下，...
10月7日，2023混合动力汽车极限挑战赛赛果公布，“超级混动云感座驾”荣威D7DMH凭借出色的综合表现战胜同组别比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV等车型，夺得中大型轿车组第一。同时在亏电油耗测试中，荣威D7DMH以4.61L/100km的超低油耗斩获全车型的...
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日前，比亚迪公布7月销量数据，秦家族热销44695辆，淡季不淡，再创新高！秦PLUS自上市以来销量一路走高、势不可挡，特别是2023冠军版推出后，秦PLUS月销实现了从A轿冠军到全品类汽车冠军的跨越，代表中国品牌一举登顶。冠军实力铸就王者销...
