提问者：sqq10072013-06-15 00:00
200公里的新车 1. 离合器抖动问题：行驶时候，如果把脚轻轻放在离合踏板上，（注意是很轻的放在上面而不是半离合状态，踏板也就是踩下1毫米的样子。）这时会感觉离合踏板有节奏震动，就像有什么东西隔着踏板一下一下敲我的脚，如果完全松开或者完全踩下去离合器，这种震动感
哇塞，问题不少啊，呵呵，先说第一个：你说的那一毫米应该叫做自由行程，脚放上去应该是没感觉的，但你是压下去了机械就有接触了，就会有震感了，应该是正常的，我开过好多车型了，有手动也有自动，离合有轻有重多少都有这现象。 二：你五档速度多少松油回顿？2,3档油大了再松油是会顿的，如果现象经常出现，可找个老手朋友给你试试车，有问题抓紧找4S，还有磨合期初期不建议拉高速，到后期可以跑一下高速拉到100左右公里就差不多，跑上十五分钟左右，这个是没有统一规定的，我的当初还没拉过呢 再说三：可能与你的驾驶习惯有关，油门给的高时收油会有顿的感觉的，特别是2，3档油大了收油现象更厉害，你说你的车是高转速的，是法系车吗？磨合期好像不必非得2000转以上换挡啊，每个档位都有合适的换挡转速的，不能统统都两千，起步了以后换挡收油踩离合可以同步的，松离合也不用太慢，果段放开就是了，慢慢练习感受就好了。 不必太烦恼，开得多了就好了，讲究人车合一嘛呵呵，希望对你有帮助吧
回答者：wenzhang3652016-06-15 00:00
日产CVT名气大其实手动挡日产车型素来也好开 新轩逸也没例外离合力度适油门和刹车踏板编排适合做跟趾动作挡位虽说像大众变速箱样有强齿轮机械质感都清晰易用没有生涩感 因台1.8L发动机输出特性较均衡换成手动挡车型开起来加速感
提问者：dshjkl122014-05-08
最明显的是在冷机时，1、2档在1500转左右时松油门顿挫感更大。我开过丰田系列与科鲁兹手动档的，都没有这种问题。它们松油门感觉是速度会随着松油门而很线性的降下速度，不会出现所谓轩逸的这种强烈顿挫感。有些人会说“你们会不会
提问者：2013-07-17
跑了多少公里了？是怎么一个抖动法？是整个车都抖？还是感觉有冲击力，车子一下冲出去这样
提问者：Angusfyp2014-06-23
轩逸的安全性能： 主动安全：ABS+EBD+BA系统！ 被动安全：吸能车身＋自动收紧安全带＋安全气囊 很多人认为日产车铁皮薄，其实日产车采用的是吸能车身－即乘客仓坚固而发动机仓和后备箱采用了吸能设计，确保发生碰撞时能够最
提问者：xfitkumo2016-06-10
日产的CVT名气很大，但其实手动挡的日产车型素来也很好开， 新轩逸也没例外。离合力度适中，油门和刹车踏板编排的很适合做跟趾动作，挡位虽说不像大众的变速箱那样有很强的齿轮机械质感，但都很清晰易用，没有生涩感。 因为这台1.
提问者：s2us9m862016-12-22
变速箱齿轮磨损，建议更换
提问者：zuidlu1r2014-09-24
