提问者:mengxi16882015-12-17 00:00
变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,具体内容可以百度详细了解!
回答者:dxzds6862016-12-17 00:00
新车的摩擦皮很多都是半金属的容易产生异响。可以到4s店去打磨下就可以了。
提问者:xebnr2013-11-14
科鲁兹的锦湖轮胎太垃圾了,你最好去4s店检查下,科鲁兹的轮胎问题实在是太多了,我的车子都换了轮胎
提问者:rwxx25452013-06-14
大部分情况是减震器 ,或减震器上端的胶套 还有就是悬架的软性连接处磨损.
提问者:tysmid2013-09-10
哒哒声一个是喷油嘴响,再一个是气门响,你看看缺不缺机油!再一个就敲缸了
提问者:murphyzhong2013-06-27
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损
提问者:wnbzi2016-05-16
如果你能看到你的底盘位置 就会发现几个问题 科鲁兹的发动机护板位置应该在 前中间的两个位置 后两侧的位置 而目前的钢板固定均在前两侧位置 而该位置挂螺丝的孔 形状是五边形 一般的长方螺丝是挂不进去的 通常是打进去的
提问者:牛郎的谎言2013-06-27