提问者:idnwf2013-04-25 00:00
有几个可能性!第一,怠速阀过脏,没有彻底清洗干净;第二,可能清洗过程中,残留的清洗剂太多,还没有完全燃烧掉;第三,节气门体密封不良引起;第四,没有重新执行电脑数据匹配!建议到维修店检查处理!
回答者:mkilo1334902016-04-25 00:00
齿轮之间摩擦的声音 热热车 机油润滑到那就好了
提问者:牛车网专家2013-11-02
感觉你说的这个现象属于正常 一般车电脑都会有防熄火 1000转的时候你突然摘挡怠速也会升高一点的 主要是为了防止熄火 再一个 现在的发动机都属于高转速发动机 不要按照老一套的省油方式去开 一般情况下 1000转左右属于脱
提问者:jlik78782013-04-14
1:打开发动机舱,钥匙不用插在点火开关上,随便装兜里就行,不用拔电池负极!2:用平口螺丝刀将进气管道两端螺丝(红圈处)松解。并移除。3:此时露出节气门,而且也能看到拨片4:用清洗剂喷一下。5:把湿纸上面也喷上,然后轻擦拨
提问者:BichisEric2013-09-08
目前生产的汽车,变速器都配有同步器。变速器有了同步器后,有效地避免了齿轮的撞击,大为简化了换档操作。现在,不管是加档还是减档,换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定
提问者:l1d128872013-10-13
您好: 对于您问的问题,有可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围,或者是节气门轴部因积碳过多造成节气门卡滞不能回位,这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有很多时候,会出现清洗完节气门以后会出现收油怠
提问者:1j6a7d2g9v2013-08-26
加自动变速箱油? 我没记错的话,实际上大部分通用的车子自动变速箱油都是终身免维护的,也包括像景程和科鲁兹这种韩系“美国车”。至于偶尔延迟跳档是也算正常,因为大部分的AT变速箱都有自学习和自适应的功能,变速箱只是在
提问者:jxhgb2013-05-09