提问者：xjuyh2013-06-26 00:00
新车磨合期间有些顿挫感是非常正常的事情 要懂得变速器的原理就不会问这类的问题了 新车的变速器 并不像发动机那样 在车间内经过冷漠和才出场 而是崭新的变速器直接上路 需要慢慢磨合的过程 而EUC也会根据你的个人驾驶习惯 来调整换挡转速 以及喷油的时间长短 还有刹车和离合的间隙控制 通常在车辆减速 以及降档的过程中 尤其是自动车 是带档减速的 面片与发动机传动轴完全吻合 踩刹车时 必定会有顿挫感 汽油机不是电动机 基本原理不一样 相信初中物理课上老师应该讲过 发动机工作的原理 也应该明白发动机减速过程中 的样子 这不是什么毛病 多开开就知道了 所有的自动新车 在给油收油 慢刹车的过程中 都会有至少两到三下的顿挫感 就算手动的新车 带档减速也是一样的 你只要处在发动机的那个转速区间上 就会有这种情况 转速通常在低速1100-1400区间 高速3000左右 开的久了以后ECU会自动调整离合控制时间 这种情况就会逐渐消失 多一句 4S那师傅也够2的
回答者：猫丶K2016-06-26 00:00
我觉得给你开都一样。推荐1.6的，动力不足可能不会老是一顿一顿。
提问者：云卷云舒1976002013-03-05
科鲁兹的变速器属于AMT变速器，原理说白了就是将手动变速器的人为换挡改为电脑机器人换挡，人只是给电脑输入信号一切换挡的机械动作是有电脑控制完成的(现在的F1赛车基本上都用这个你可以查一下)。像你说的这种顿挫感如果在自动档
提问者：B1ju2013-09-05
你好。这种情况。第一是变速箱油添加的不足。第二是更换变速箱油以后没有进行档位的试跑。机会出现这个情况。还有就是变速箱油的型号不对，希望我的回答对你有一定帮助。58车
提问者：dmm错对一瞬间2016-02-05
通用的S6变速器 计算输出的过程掐的太死了，容易出现这种状况 更换粘稠度相对低一些机油，和变速器油，可以改善顿挫感 原车的变速器油不咋的，我的手动档 更换以后，1和2档难挂的问题好多了 高转和低转换挡不
提问者：hgnv6k1xrn82013-09-07
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者：wwwsssssok2016-01-22
这个顿挫感 看你怎么理解了 简单的说作为一款普通的变速箱 顿挫感是不可避免的 即便是大众引以为豪的DSG都有顿挫感 简单的说汽车变速箱 是几个大齿轮 从小到大依次排列 每次换挡都是 发动机 转速 降低后 再次提高
提问者：ForeverChun2013-07-28
