提问者：B1ju2013-09-05 00:00
我的车型:雪佛兰 科鲁兹 变速器:手自一体 排量:1.8升 行驶里程:3000公里 购买时间:2011年9月 问题描述:我在用手动模式下开车时，然后停车时，在车子基本要停下后会有一个很强烈的顿挫感，这是什么原因
科鲁兹的变速器属于AMT变速器，原理说白了就是将手动变速器的人为换挡改为电脑机器人换挡，人只是给电脑输入信号一切换挡的机械动作是有电脑控制完成的(现在的F1赛车基本上都用这个你可以查一下)。像你说的这种顿挫感如果在自动档时没有那基本上就是司机的问题。在手动模式时停车电脑不是全程介入的，当你要停车是肯定是带着刹车滑行一段距离等速度慢到一定程度是再把刹车踩死。问题就出在踩刹车上。当车要停时你还是缓踩刹车，当刹车达到一定的制动效果时此时的电脑还处于行车控制中没有将离合打开，此时牵引力与制动达到一个平衡点时车就会抖(感觉和手动档坡起一样)，此时要给电脑一个明显的信号果断的把刹车踩死应该就不会抖了。
回答者：f5r5rfg2016-09-05 00:00
这个顿挫感 看你怎么理解了 简单的说作为一款普通的变速箱 顿挫感是不可避免的 即便是大众引以为豪的DSG都有顿挫感 简单的说汽车变速箱 是几个大齿轮 从小到大依次排列 每次换挡都是 发动机 转速 降低后 再次提高
提问者：ForeverChun2013-07-28
通用的S6变速器 计算输出的过程掐的太死了，容易出现这种状况 更换粘稠度相对低一些机油，和变速器油，可以改善顿挫感 原车的变速器油不咋的，我的手动档 更换以后，1和2档难挂的问题好多了 高转和低转换挡不
提问者：hgnv6k1xrn82013-09-07
新车磨合期间有些顿挫感是非常正常的事情 要懂得变速器的原理就不会问这类的问题了 新车的变速器 并不像发动机那样 在车间内经过冷漠和才出场 而是崭新的变速器直接上路 需要慢慢磨合的过程 而EUC也会根据你的个人驾驶习惯
提问者：xjuyh2013-06-26
科鲁兹1.8自动变速箱是通用公司现在主打的变速箱6T45，变速箱的电脑板出现问题是通病！4S店是在索赔范围之内的，不要交延保费用！先去4S检查一下看看他怎么讲，在有一种可能性就是变速箱内部活塞有问题！哪里不懂留言！
提问者：hlily112016-09-26
你好。这种情况。第一是变速箱油添加的不足。第二是更换变速箱油以后没有进行档位的试跑。机会出现这个情况。还有就是变速箱油的型号不对，希望我的回答对你有一定帮助。58车
提问者：dmm错对一瞬间2016-02-05
我觉得给你开都一样。推荐1.6的，动力不足可能不会老是一顿一顿。
提问者：云卷云舒1976002013-03-05
