提问者：yangyue20102013-11-02 00:00
市区开车居多，建议郎动，油耗较低，保养维修费用都比较低，样子好看，经济实用 需要跑高速，建议科鲁兹 底盘沉稳，升功率高，高速段提速有力，指向精准度高，底盘调教出色不易失控 福克斯的综合性能较高，在颠簸以及路况较差的地区 独立悬挂的抓地优势体现明显 但因新款，在油耗以及故障率上都比较高，DCT的稳定性也不尽人意 长安福特福克斯的后独立悬挂经过本土化调教后，也未能达到预先引进时的循迹效果，同时老款存在的11个易出现的问题，新款没有解决，新款在减重的同时，车身强度也确实下降了，对于改装用户需要花的钱更多了 是以一个实用角度看问题，希望对你有帮助 科鲁兹和郎动除了ESP以外，均配备了刹车辅助系统和牵引力系统 只不过名字不同罢了 其实根源说车身机现象 BFI帮了很大忙，虽然重一点，刚性确实好 至于三车的做工还是建议看看实车，郎动应该算是在细节方面处理的比较到位的，而福克斯则像个毛坯车 最后:有些配置和结构不是说有一定就好，或者一定就不好，还是需要看你的需求来决定是不是需要 ESP对于有些人来说是负担，而对于有些人来说是安全 悬挂上，则视情况而定，国内汽车成本只占售价的43%，结构是弥补调教成本的最佳办法 H梁半独立的问题，是一个比较有争议的问题，好于不好也不是绝对的 简单理解 郎动 油耗一般 精准度差，养护维修都便宜，好看实用性强，相对耐用质量不错 科鲁兹，油耗偏高，精准度高，抓地力强，公路性能较高，适合玩车人士，比较耐用质量较好 福克斯 油耗偏高，精准度高，综合路况性能较强，毛病多，做工差，问题反映比较频繁
回答者：sn231561992016-11-02 00:00
一、首保是不管的； 二、 1、如果有“车损”保险的话尽量走保险，把需要自己个人付出的部分，压缩到最低； 2、一般的划痕只经过抛光，是不会处理得完美无损的；如果不太明显，可以不用处理了；如果比较明显，只能够重新做漆；
提问者：滨海金沙滩2013-03-10
有车主反映，凯美瑞油耗较高。 日常使用中掌握一些必要的节油小窍门也是必要的，避免急加速，尽量平稳行驶，不必要的加速和制动会增加燃油消耗量；交通堵塞时，如有必要，关闭发动机；定期检查轮胎气压；如果经常行驶恶劣的环境或
提问者：hbglg546x32015-10-09
节油的方法比较多，以下几种多尝试尝试： 1、选择最近距离的行车路线； 2、尽量避开高峰期上路； 3、减少载重量； 4、保证油品质量达标且稳定； 5、适当的热车时间，尽量不要超过一分钟； 6、等候时间超过两分
提问者：2013-04-01
我是科鲁兹1.6MT的准车主，从去年开始混迹于各大汽车论坛开始看车。去年年底了解科鲁兹后每天关注直到其上市，4月底便下了定金，6月初提到第一批10000台以内的车。现在已经开了6000公里，3000做过首保。我相信我对科
提问者：taog6662013-06-18
个人总结的小技巧，希望你能受益 首先，科鲁兹车身比较重，所以起步一定要慢，油门要缓慢的踩下，不要一脚直接踩到位，尤其是排量小的车子要更注意，其次，均速行使的时候尽量保持发动机在低转速，高速行使速度也不适宜过高，时速10
提问者：mklz08092013-12-01
消费者对于引擎动力的印象是，车子越老，越耗油，其实只要注意保养，这种情况就不会出现。 保持引擎历久弥新，窍门就在选择滑机油和清除积碳。机油的选择当然以全合成机油最佳，而积碳方面，如果车子超过4年，最好在汽油中加入一些清
提问者：xiub07efe2013-06-21
