提问者:yhuj62802016-02-08 00:00
技师看后帮我用笔记本电脑刷新了节气门开合时间的一个程序,后来我还是有点不放心,我就把快要见底的93号油换成了97,开始的时候感觉声音小了,而且换挡怂动的感觉没有了,加速顺畅,开了20公里左右,突然觉得车空挡滑行的时候,转速表上下晃动明显,在开了5公里明显待速比没
不是 可能节气门那个地方确实有问题 他可能用电脑把故障码消除了
回答者:土_豪12016-02-10 00:00
估计是离合没控制好,我一般很少用一档跑,一般用作起步,1500马上换2档,2档跑到2000~2250马上换3档.很顺畅..
提问者:2015-02-05
两年内,让4S保修,出保了,到外面修,在旁边认真看,以后就自己洗节气门,网上有教程不难。
提问者:2013-09-06
你要确定是什么抖,如果是方向盘抖,只要帮你的两前轮做个动平衡就行了,如果伴随车身也抖,那后轮也要做下动平衡。 做动平衡时要注意看看轮毂有没有变形(看它在动平衡时是不是跳动),如果有不严重换到后轮。要保证前轮转动时保持平稳
提问者:xczhpicc2013-11-17
一般的车怠速状态下的转速是820转左右 正常毕竟FOCUS是L4的发动机,要是V6的那就不可能有这样的震动了 清洗节气门没有用 我的车就这样现在水温正常之后怠速能在740转左右, 也是
提问者:提米和肖恩2013-08-24
1.油封老化,车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。 2.机油氧化腐蚀机件,车辆长期停驶,机油氧化的现象会
提问者:yxiaoxiao112014-04-02
由于我没有办法试到车,所以不能确定问题在那个具体位置 但是你描述的2000转换挡和1800转时候,应该是切入档位以后,跑起来抖动, 而冷车又不会出现这样的问题,所以听起来比较疑惑,比如说1800-2000转是车身发生
提问者:evangelinezhen2013-04-08