提问者:2015-02-05 00:00
估计是离合没控制好,我一般很少用一档跑,一般用作起步,1500马上换2档,2档跑到2000~2250马上换3档.很顺畅..
回答者:小林子QW2016-02-05 00:00
您好 这种情况碰到的也比较多,建议您大脚的轰一下油门试试,防止清洗的积炭杂质卡在了气门口或者卡住了喷油嘴了 希望可以帮到您,汽车问题,问58车,不明来找我!
提问者:kals3929041242015-10-14
1.油封老化,车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。 2.机油氧化腐蚀机件,车辆长期停驶,机油氧化的现象会
提问者:yxiaoxiao112014-04-02
一般的车怠速状态下的转速是820转左右 正常毕竟FOCUS是L4的发动机,要是V6的那就不可能有这样的震动了 清洗节气门没有用 我的车就这样现在水温正常之后怠速能在740转左右, 也是
提问者:提米和肖恩2013-08-24
两年内,让4S保修,出保了,到外面修,在旁边认真看,以后就自己洗节气门,网上有教程不难。
提问者:2013-09-06
由于我没有办法试到车,所以不能确定问题在那个具体位置 但是你描述的2000转换挡和1800转时候,应该是切入档位以后,跑起来抖动, 而冷车又不会出现这样的问题,所以听起来比较疑惑,比如说1800-2000转是车身发生
提问者:evangelinezhen2013-04-08
不是 可能节气门那个地方确实有问题 他可能用电脑把故障码消除了
提问者:yhuj62802016-02-08