提问者：加菲猫19832014-11-17 00:00
关于凯越自动档如何省油(转帖共享) 相关搜索:凯越,转帖,自动 很多车主认为自动波的车没办法省油，其实这是一个误区。下面我结合自己的一些驾驶心得和大家交流： 我的坐驾是KY-1.6LE-AT的，一直用93号油。平时驾车路线比较单一，路况较好（基本不塞车），记得最开始的油耗在12-13左右，过了磨合期也没降多少，就这样开了很长时间。 我现在上下班基本可以控制油耗在9-10个油，市区可以控制在10-11个油（高速更低）。 1、先说起步：不少车友起步给油太少，这样不好。自动波的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，长久这样很伤发动机。所以要多给一些油，让转速迅速到达2500转，不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。 2、KY的带挡滑行最省油了！加油到适当时候，松掉油门，这时油耗基本是零，而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上也可以这样做（但我个人觉得没有必要了...），通过这种方法，至少可以省1个油--比手波的空挡滑行还要省。自动挡的车不可以在行驶中挂入空挡3、掌握换挡时机。虽然自动挡的车是根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：KY是4挡自动变速箱，但换挡非常平顺，除了1挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。虽然匀速加油是自动波通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。如果在换挡后松一下油门，再保持在原来的车速上，瞬时油耗可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况，比较麻烦，习惯后，就可以根据油门的深度自己感觉出来了（这个需要经常练习）。--这一点比较不容易理解，但可以自己试着结合行驶电脑的数据很容易看出。 4、行驶中油门不要恒定在一个位置，要轻微地来回操作（幅度不宜过大，一般保持在1cm左右的行程）。依靠背部对引擎工况变化的感觉，在车子速度上来时，收小一点油门，速度降下时，又慢给一点油门。整个操作就是脚有节奏的细微运动着。既保持了动力，又保证了油耗，行车过程比较流畅。 5、KY的经济时速在80KM/H左右，所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM/H，这样比较省油。 6、常时间停车时，放在N挡上也可以省油，甚至可以先熄火（起动所需要的油耗低于2分钟怠速所需要的油耗）。 7、保持适当的胎压：如果载重量较大时，要适当补气。胎压不足时会很耗油。 8、自动挡的车刹停后，不要再慢慢的遛车，也不要带着刹车开很长距离，这样更废油。一般是松油门后带挡滑行到瞬时油耗开始上升时刹停最省油。 总之，省油是要通过好的驾驶习惯一点一滴实现的，不可能有什么方法一下子可以省很多油。大家可以通过观察行驶电脑的数据（如果能较长时间的保持较低的瞬时油耗就可以达到省油的目的），结合自己的驾驶习惯找到适合自己的省油方法。
回答者：jgjwae2016-11-17 00:00
楼上兄弟和我原来的时候想法是一样，因为一般人都认为美国车都是结实耐用，就是油耗不咋滴。我13年年底买凯越的时候也犹豫过，不过现在我可以很负责的说，世界是不断变化的，美国车耗油也是老套的说法了。关键原因就在于凯越更换了一套
提问者：2015-09-23
关于凯越自动档如何省油(转帖共享) 相关搜索: 凯越, 转帖, 自动 很多车主认为自动波的车没办法省油，其实这是一个误区。 下面我结合自己的一些驾驶心得和大家交流： 我的坐驾是KY-1.6LE-AT
提问者：workh2013-04-30
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000--1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、
提问者：2013-03-28
如果没开过的朋友别瞎说，新凯越的油耗和同级车差不多了好不好，不是很省，但已经不算耗油了。邻居就有开新凯越的。人家自己都说没想到新凯越油耗这么少了。属于个中等水平吧，比起同级别最省油的最多也就多烧一个油不到一个月也差个几十
提问者：ocgwl2013-10-12
正常防冻液需要两年更换一次。所以说我觉得你应该更换防冻液了。 你这样水温总上不来。尤其是凯越很废油的。冬季怠速暖车不要太久，1千转以下就可以启车了。正常怠速慢行水温就能上来。水温没上来之前不要开空调或暖风。否则影响水温
提问者：jinzhaocs2013-06-19
低温启动发动机时，转速（怠速）应该在1200以内，都属正常，这是电喷发动机的正常现象，等到发动机水温正常后，转速六缸的发动机在700转/分钟，四缸发动机转速在800转/分钟，超过转速的发动机，应该去修理厂，给调试一下，将
提问者：2013-03-12
