提问者：xdcai33bt8hf2013-11-01 00:00
如果在一个换油周期5000KM左右能保持在最低线内，不需要经常加油则不必管它，但注意不要长时间怠速或超高速运行，怠速时进气系统真空度高，更容易将机油吸入气缸，而转速太高曲轴箱内压力会更大，也会增加机油消耗。否则可以作一个三保(现已取消这种提法，但有很高的性价比)。具体做法是揭缸盖、油底壳，清理积炭、油泥等，更换活塞环、气门油封及涉及到的密封件，研磨进排气门。如此维修后前期(1000KM内)可能有轻微的烧机油，以后恢复正常，一般可正常行驶十万KM左右，花费不会超过3000米。
回答者：杜的草2016-11-01 00:00
您好: 根据您对爱车故障的描述，可以由两方面来看待这个问题、 首先，车辆在使用过程中，有一部分机油要参与到发动机汽缸密封，在工作的工程中被正常的消耗掉了，这一部分机油通常情况下每一千公里在0.4~0.6升之间，如
提问者：fb52062013-03-14
很多车子都会出现烧机油现象 要及时解决 不然后果很严重 车辆经过一段时间的行驶，发动机由全新状态经日益磨损而伤痕累累，因而导致噪音、、怠速抖动、动力下降、烧机油、油耗增加等不良状况。 魔力压能瞬间附着于发动
提问者：nikeon6kn2013-03-23
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导
提问者：zgw500729152015-12-12
烧机油的原因大致可归结为以下几点： 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这
提问者：beecns2016-04-17
下面有原因分析了 不打了直接粘贴的 很全面了！我估计你的车是老化造成的去4S店看看吧~~ 首先应对发动机机油消耗建立正确的概念，只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必须的，不会对发动机造成
提问者：58车2013-04-11
很简单！ 可以按照你的汽油消耗量算一下，机油的消耗量是汽油使用量的万分之五！OK?
提问者：Stacey80332013-11-20
