提问者：j22qs122015-03-24 00:00
13年3月的新奥拓。跑了17000公里，保养一直在4S店， 现在发现 偶而停车的时候 怠速会从750 左右 掉到650左右 时长5秒， 感觉挡把都在抖动，绝非3缸发动机问题！一会就会回升到760稳定住转、空挡滑行的时候 有的时候也会有一样情况， 去过4S店和别的地方问题都没找到,节气门已
如果车身没有明显的抖动、不影响驾驶怠速稍微低一些也无所谓的；不过一般自动挡的车型、排量在1.6-2.0的发动机怠速大都在750左右。
回答者：zhuping1000002016-03-24 00:00
先清洗下怠速电磁阀和节气门
提问者：q6417176002013-05-15
行驶中，踩下离合器，发动机瞬间空转、失去负荷，转速提高并波动是正常的。尤其是行驶速度越高，踩离合后越明显。 一般情况下，高速如80km/h以上，是比较危险的。应先踩刹车，待车速将到40~50以下时，再踩离合。
提问者：qbts04362014-02-02
至少有一个缸工作状态不好： （1）疑火花塞没有调教就装上去用了。 冷车几个缸体都是冷的，所以工作状态差不多，运转比较平顺。一旦车走热之后，发动机其他几个缸体工作进入状态，但是某一个缸体运转依然不理想，可能时走时不
提问者：小小qazwsx1112013-04-11
你要是爱车的话 下次一定要注意了 怠速时间过长 发动机的 润滑系统供应不好 散热也不好 容易造成早期磨损
提问者：铁_蛋儿20142013-11-09
电控发动机的怠速控制系统，主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在最佳的工作状态。当发动机负荷增大时，比如说电子扇工作或空调启动以后，ECU将会收集各传感器
提问者：sjy0032013-03-30
你的判断方法是不全面的，首先，你必须了解，发动机是有一个预热过程的，时间的长短与环境温度有很大关系，然后再判断发动机的预热过程是否属于正常现象。其实你如果怀疑发动机工作不正常，最好的方法就是送到4S店检查处理！何况你的车
提问者：ewqh10cryp2013-04-12
