提问者:qbts04362014-02-02 00:00
行驶中,踩下离合器,发动机瞬间空转、失去负荷,转速提高并波动是正常的。尤其是行驶速度越高,踩离合后越明显。 一般情况下,高速如80km/h以上,是比较危险的。应先踩刹车,待车速将到40~50以下时,再踩离合。
回答者:jfecho2016-02-02 00:00
正常 有种能调整的怠速电机,不过降低怠速会更抖。
提问者:jiankabuqinu2013-11-16
先清洗下怠速电磁阀和节气门
提问者:q6417176002013-05-15
检查一下散热风扇是否能正常工作 检测一下节温器是不是能正常工作 清洗一下散热系统 另外问下,你用的是水还是冷却液? 如果是水,建议你换成冷却液。
提问者:csycsu2014-05-25
行驶中,踩下离合器,发动机瞬间空转、失去负荷,转速提高并波动是正常的。尤其是行驶速度越高,踩离合后越明显。 一般情况下,高速如80km/h以上,是比较危险的。应先踩刹车,待车速将到40~50以下时,再踩离合。
提问者:a36815532013-08-24
怠速高的原因很多种,日常可能是要清洗节气门
提问者:易车问答2013-10-20
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率,甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。解决方法: 发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠
提问者:58车2013-06-02