提问者:1986的海2015-04-15 00:00
新一代408采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架,结构上没能给我们太多惊喜。实际驾乘感受上,这辆408的底盘给人感觉比较扎实、厚重,整体悬架偏软,目的是为了保证舒适性。在经过砂石路等非铺装路面时,偏软的悬架会过滤掉大部分颠簸,车内乘客感觉比较舒适。电动助力转向秉承了低速轻盈、高速稳定的优点,指向性也没什么可挑剔的。个人认为,后续再改的话,不会改进。
回答者:852gap4272016-04-15 00:00
后悬挂不是真正的独立悬挂,但是标志的悬挂做的还是不错的,经济适用。实际操控感还是不错的。
提问者:cxbfxdh2014-03-01
408就是307拉皮来的 底盘和平台都是307基础上开发的 悬挂类型是可变形横梁式加稳定杆 这种悬挂属于半独立悬挂 看字面的意思 独立悬挂自然是比半独立的好了 但是 看整体车辆的行车质感 除了悬挂的类型 也要考虑各
提问者:wsda5205272013-09-06
前麦佛逊,后拖拽臂式悬挂。
提问者:jiangxu7412013-03-23
悬挂是扭力梁,坐起来就一般,非常高速过弯就会有一边的后轮翘起。新一代东风标致408总共推出了五款车型,售价区间为12.97~18.97万元。新车淘汰了的老款车上那1.6L/2.0L自然吸气发动机,取而代之的是最新的1.8
提问者:allen183710172015-10-20
你好车主,标志408的悬挂系统还可以,减震效果挺好的!没有说是特别颠簸的感觉!你可以去4s试驾车辆试试!希望可以帮到你,祝你生活愉快!58车
提问者:a136816234972015-10-03
如果跑起来异响明显,感觉后面声音很大,就该保养后桥了,可能后桥轴承废了
提问者:cxh10111112016-02-02