提问者：sam09552013-11-25 00:00
宝马一直都是采用自然进气设计，包含多次获奖、搭载于M5与M6的5.0升V10引擎，或是M3的3.2升直六引擎，都是将自然进气引擎的极限完全压榨出来。不过自然进气引擎仍是有先天上的限制，若要大动力无非就是拉高转速或是增加排气量，而拉高转速会影响耐用度的问题，一味地增加排气量，引擎体积与重量也将无止尽的放大，都不是最终的好方法。所以宝马终于回归到了涡轮增压发动机上. 最近,宝马汽车公司推出了目前世界上最强劲的3.0L涡轮增压发动机,宝马所推出的全新3.0升双涡轮增压六汽缸引擎，是以现行搭载于130i、330i……等车型上的全新一代直六引擎为基础，拥有高刚性、轻量化的铝镁合金本体，并具有结合VALVETRONIC、双VANOS与缸内直喷技术，撘配双涡轮增压系统。为了维持整体的耐用性与油耗，马力输出仅较130i的265匹提升了约15%而已，达302匹最大马力，而峰值扭力的部份则一举增加了约30%，达约409牛·米/1500转/分-5800转/分的最大扭力，动力表现已达到740i搭载之4.0升V8引擎的水平，但是依照3.0升直六与双涡轮增压的撘配来看，动力再提升的潜力将是无穷尽的。此外，该具引擎在搭配涡轮增压系统后，重量仅增加了70公斤。至于这具引擎会搭载在哪一辆车上，目前宝马尚未公布，不过据预测，新款335i、3系列双门车型、Z4车系的高性能版，甚至是甚嚣尘上的M1都有可能搭载这具全新引擎。
回答者：已關機.2016-11-25 00:00
那是对发动机的保护 所以不会到极限换档 换档的最高转速应该出现在手动模式 油门到底
提问者：sunyuqi雨少2013-05-01
新车不要用运动模式，运动模式下转速会拉高。车速100左右就可以了。
提问者：urgrd2016-01-15
车友你好！个人认为金美孚1号更适合。简单讲一下机油标号的基本知识，以标号为0W-40为例。前面的0W，指的低温启动性能，通常标号值越小，它的低温融化和启动性能越好。后面的-40,是指机油的黏稠度，标号越高，机油越稠，越适
提问者：vwjor2015-03-15
看你加的机油是否属于专门用来磨合的稀机油（类似冬季机油）了。 是否你的宝马加的是50的机油，比如0W-50 5W-50 10W-50。 如果是，那么就更不需要磨合了，你磨合，反而需要拉高转速，机油流动性变快，才能
提问者：ybspshch2014-09-23
看你加的机油是否属于专门用来磨合的稀机油（类似冬季机油）了。 是否你的宝马加的是50的机油，比如0W-50 5W-50 10W-50。 如果是，那么就更不需要磨合了，你磨合，反而需要拉高转速，机油流动性变快，才能起到清洁
提问者：单曲循环7211252016-05-30
看你加的机油是否属于专门用来磨合的稀机油(类似冬季机油)了。 是否你的宝马加的是50的机油，比如0W-50 5W-50 10W-50。 如果是，那么就更不需要磨合了，你磨合，反而需要拉高转速，机油流动性变快，才能
提问者：qq808104772014-08-31
