把两后轮的调换到前轮，打好动平衡，新换的轮胎和原来的前轮打好动平衡换到后轮，这样最合理。
不建议防爆胎，那样舒适性就减小了，过个减速带会感觉颠簸，时常不断关注胎压就好了。
肯定有问题 不管多么好的车 高速行驶中 如果发生爆胎 都会有影响的 这个跟一二十万的车比起来 具体什么区别没法说 因为高速行驶中很难知道会怎么样
前轮如果气压过高，高速时车辆所遭受的垂直及侧向压力和震动等工作环境差，一旦出现爆胎，其危害性也远远大于后轮。
在高速公路上，你正在驾车飞奔着，突然转向盘猛地一抖，你本能地抓紧转向盘，还没等明白发生了什么事，只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟。紧接着传来"砰"的一声巨响，你的车头一偏……如果碰到这种情况，你很可能遇到了轮
前轮，通常都是前轮磨损比较快。还有打个比方说如果是爆胎那么前轮要比后轮严重的多。
我想问你，胎扁了以后你是以多少迈的速度前进的？如果超过20迈了就建议你换胎吧，因为就算是打2.0的胎压也不安全了，随时可能爆胎
前驱还是后驱？在很多人心中，后驱是豪华高性能的代表。有些车定位不低，却往往因为前驱而被人嗤之以鼻。真的是这样的吗？是因为后驱的技术含量更高吗，那为何早期的汽车都是采用后轮驱动的，雪铁龙刚刚开发出前驱技术的时候，又为何
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