提问者：zjwzcnlll2014-09-21 00:00
缺点：第一款真正意义上的混合动力，面向国内市场的车型，很多方面的数据还需要一段时间的统计和磨合。也就是说需要很多人当小白鼠，存在未知性。不适合寒冷地区，例如东北、华北。
回答者：亻叚装不爱迩2016-09-21 00:00
您好，磨合期内建议可以继续观察使用，出了磨合期就建议电脑检测是否有故障码了，楼主可以做个参考。
提问者：sd0791352014-09-03
跑了470公里，初始电量80%。由于车主太少，还处于磨合期。 秦的全球首提里讲到，但肯定不是什么跑完70公里，油耗很难做参考，地方补贴不到位，平均油耗3。给电池充电主要是刹车和减速滑行时的动能回收，剩下的用油，破庙发的帖
提问者：shanghaic12014-01-06
磨合主要是针对发动机和变速箱，以发动机为主。活塞和气缸壁是滑动摩擦，工作状态是高温高压，磨合目的是使摩擦力较小且不发生漏气、配合顺畅。变速箱内是一大组齿轮，相互齿合处也需要磨磨，但比发动机容易多了。电机和车轮之间是唯一齿
提问者：帅姣和大p2015-01-11
比亚迪FO1.0排量磨合期后的百公里耗油，城区在5.5 高速4.8左右。耗油最关键还是和个人的驾驶习惯有相当大的关系。
提问者：gghbyd2013-02-25
工信部的1.6L不是这么算的，好像是采用欧洲标准计算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里讲到，没电情况下高速油耗5.5，由于他的车一天一充，还处于磨合期，油耗很难做参考。给电池充电主要是刹车和减速
提问者：gxsz60552014-10-01
一般磨车最好保持在时速80以下 转速不要超过4000转 尽量不要猛刹车 等磨合期过了可以上路跑到最高车速 这样有利于发动机去除多余的毛刺 这之后去做磨合期后的第一次保养 磨合期就渡过了 偶尔一次跑到160没什么
提问者：Gaoya丶2013-04-12
