你好，朋友既然是老毛病，那就是疑难杂症了一定是不好解决的建议您开去4s店做进一步的维修如不足，请追问，满意请采纳，谢谢，
这个问题问小熊油耗就对了，以下是小熊油耗车主使用秦的实际平均油耗秦 2014款 1.5T 旗舰型 6.64 大概要在百公里6到7升之间，如果不是天天充电，1.6是不可能的。
正常是可以。一般情况下，E6没有问题(很多出租车使用)，但E5及秦EV均要在类似的桩上测试过才能保证100%可充。
租过一辆EU260，秦EV300就是在万达做活动的时候看了看。主要说说260吧，外观和空间，感觉EU260都挺不错的，红色的挺好看的，外观线条比较突出。动力，那过红绿灯真实甩油车一条街，也没有油门轰轰招摇过市的感觉，低调
旗舰版20.98万,尊贵版没有排产,买不到, 车子本身没有优惠,4S店可能还会加1000-2000办理补贴上牌的手续服务费用,有的4S不加 国补地补齐全的话,补贴完20.98-3.325-3.325=14.33万元.
硬度不如s6是肯定的，不过前后杠都和别人刮擦过，都是掉漆，有一次直接撞烂了地锁，后杠只是凹进去一点，其他完好。 车门蹭到过煤气管道护栏，凹进去一长条，不过没掉漆，总体感觉还是不错滴。 油耗嘛，远和官方宣传的不一样，混动
您好，感谢你对新能源汽车的支持。 目前秦试验车型已OK，本人亲自试驾，感觉良好。本人亲测百公里加速约6秒。据官方实测，百公里油耗仅2L，如果您对这款车感兴趣，可以来深圳订车。 目前报价估计为低配置18万，高配20万，
国补地补齐全的话,补贴完14.33万元.分期36个月,首付4.3万元,贷款10万,月供大概3100元左右.根据银行不同,
工信部的1.6L不是这么算的，好像是采用欧洲标准计算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油。 秦的全球首提里讲到，没电情况下高速油耗5.5，由于他的车一天一充，还处于磨合期，油耗很难做参考。给电池充电主要是刹车和减速
秦有两种工作模式，纯电模式和混动模式，不管有多少电，混动模式都可以开启。纯电模式下，如果电池电量低于15%，就会强制启动发动机，进入混动模式，主要用动能回收方式给电池充电，在电池电量达到25%后，停止充电，如此循环。
当下，新能源汽车处于高速发展的时代，尽管车市产品迭代层出不穷，但在国内A级纯电轿车市场，比亚迪秦家族长期雄踞该细分市场销冠，打破了自主品牌难于“固粉”的窘境。在今年开年，比亚迪就打出“王炸”，秦PLUSDM-i2023冠军版以9.98万元...
随着智能科技的高速发展,如今的消费者已不满足于将汽车作为简单的代步工具。如何让汽车具备更丰富的功能,更迎合车主对智能生活的需求,成为了汽车品牌着重关注的发展方向。作为国内汽车智能网联领域的领军者,比亚迪DiLink始终致力于推动人...
电动汽车的冬季续航能力一直是购买者的一大关注点，续航能力的好坏直接影响着用户的体验。近期，有评测编辑对蔚来ES8、比亚迪秦ProEV500、长安逸动EV460、广汽新能源GE3530、吉利帝豪GSe、日产轩逸•纯电、荣威MARVELX七种不同品牌的...
亘古以来只有飞鸟才能越过的德夯大峡谷上空，出现了第一条跨越物：一根只有1毫米直径的钢索。以这根钢索为起点，最终吊起了一座长千米、重三万吨、底部没有一个桥墩支撑的大桥。这就是打通湘西高速大动脉的“矮寨特大悬索桥”，也是“驭·...
