提问者：836jinghu2013-04-06 00:00
气门间隙是指气门摇臂与气门杆尾端面的间隙，目的是为了平衡高温下气门热胀冷缩，保证气门气密性。如果调得过小，发动机在热机时气门关闭不严，导致漏气和窜气。调大正常后与油耗无关，油耗只与发动机排量和工况有关。相反调的过小（排气门）会由于有混合器漏出，油耗上升、功率下降。
回答者：veralshu2016-04-06 00:00
进气门为0。8至1.0 排气门为1.2至1.5就可以了 采用气门挺柱直接驱动的发动机无法像采用摇臂或摆臂结构的发动机那样调节气门间隙，需要根据凸轮轴型线基圆到气门顶端的距离，选择合适厚度的气门挺柱将原来的
提问者：tong14562013-05-01
2进1排(两个进气门一个排气门) 在用双排不进发调气门间隙
提问者：dqkf35112013-07-14
一缸上止点，调一缸进排气门丶二缸调进丶三缸调排气门，然后曲轴转一圈到四缸上止点调剩下的气门
提问者：wypkxg58042017-01-15
分两次调整，转动曲轴至1，4缸上止点。观察1，4缸凸轮轴的凸柄，哪个缸的凸柄朝下（成下八字），就调试那个缸，如果在1缸，就调试1进，1排，2进，3排。然后转动曲轴360度，再调试2排，3进，4进，4排
提问者：lmz55520662013-02-26
465发动机的爆发顺序是：1342。那么它的气门间隙调整的简单方法是：当一缸在压缩上止点时，（确定上止点的方法，可打开钥匙转动飞轮，看到一缸高压线跳火，再稍回转飞轮一点就可。也可看飞轮壳下边有一缸压缩上止点的记号，）可调
提问者：丨奉先丶2015-10-13
如果气门声音大，当然气门有问题，要么是调整不到位，要么是气门该换了。建议去汽修厂再好好查查，如果实在没法调了，那就更换吧！
提问者：koyonuji2016-08-28
