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思派朗跑车点评
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[优点]:看上去象车,[缺点]:不能飞也不能游,还不太安全,又耗油又耗电,[综述]:车辆为我而生,我就买车,我要半自动电脑驾驶电动车发电车,不产尾气也不用充电,要工作多少年才能买到车?!各位你们说,我想活在这世上只要工作十年就能买车就行。
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[优点]:SPIRRA为中置发动机,这样的设计也是为了更好地平衡车辆的前后配重[缺点]:很多超跑都喜欢用透明的舱盖这种视觉语言来展示发动机的强大动力[综述]:而对于SPIRRA来说,入门级的SPIRRA N的动力似乎还不太具备炫耀的资本
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[优点]:黑色车型是性能最低的SPIRRA N,红色车为SPIRRA S,除了颜色在外观设计上看不出两者的区别。[缺点]:SPIRRA的外观设计谈不上惊艳,但已具备了超级跑车的特征,低矮扁平的流线化车身很协调。[综述]:目前越来越多的知名跑车厂商已经正在将面部表情设计得越来越凶狠和邪恶,而SPIRRA并没有做得妖艳,它拥有一个在当今超跑家族中比较常规的前脸,或许设计师认为对于一个新厂商来说稳扎稳打保守一些更加重要。
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[优点]:外观漂亮,性能很好。[缺点]:牌子国内没怎么听说过[综述]:在此之前,丝毫未闻过韩国有超级跑车这么一说,而SPIRRA思派朗将改写韩国汽车的历史,它也使韩国成为有量产级超跑的国度,它不是来自现代,不是来自起亚,而是来自一个不算知名的企业——韩国Proto汽车公司,只不过现在Proto已经被翱欧邻(OULLIM)投资集团收购。
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[优点]:作为驱动轮的后轮可不能这么马虎,275mm的宽度为它的抓地力提供了良好的保障。[缺点]:刹车卡钳红色的涂装也格外引人注目[综述]:看到Brembo的字样和巨大的刹车盘后,我的心里更加踏实,因为它有来自意大利的专业刹车系统生产厂商做后盾。
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