卡尔森跑车

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跑车：

卡尔森 CK63(进口)卡尔森 C25(进口)

品牌简介

品牌名称：卡尔森（carlsson）

总部地点：德国

品牌介绍车标故事进入官网

　　卡尔森汽车始建于1989年，是一家拥有独立品牌的汽车生产公司。卡尔森拥有最纯正的德... 详细>>

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卡尔森跑车最新相关信息

11月21日[新闻]动力强劲卡尔森四款车型亮相广州车展

卡尔森SUV(1款) | 卡尔森轿车(2款) 卡尔森全部跑车车型

图片|参数配置|报价

卡尔森 CK63

级别：跑车
车身尺寸：-
变速箱：-
加速时间：-
排量：-
座位数：-
颜色：-

停产咨询底价已有0人咨询底价

图片|参数配置|报价

卡尔森 C25

级别：跑车
车身尺寸：-
变速箱：-
加速时间：-
排量：-
座位数：-
颜色：-

停产咨询底价已有0人咨询底价

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卡尔森跑车点评

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894530: |油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(5) 质量(5) 点评卡尔森 CK63>>; [优点]：

这款车的最大功率从原来的457马力提高到565马力，峰值扭矩增加了85牛米达到685牛米。这足以使CK63 S在3．8秒内从静止加速到时速100公里，而标准的C63 AMG加速时间为4．5秒。

[缺点]：

这款车还配备了运动空滤，碳纤维引擎盖，运动后消音器以及电子限速器，使最高时速限制在300公里。

[综述]：

为了加强对这款动力强劲车型的控制力，改装厂还为其配备了Carlsson RS弹簧减震套件，包括高度可调和阻尼可调弹簧。

2013-11-08 详情 | 回应(0) | 鲜花(1) | 板砖(0)

leon56434: |油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(5) 质量(5) 点评卡尔森 CK63>>; [优点]：

卡尔森是奔驰汽车四大改装品牌之一，从卡尔森的角度来说，同时奔驰也是卡尔森的供货商，以奔驰的原型车为主，通过个性化的改装，打造成为卡尔森汽车的一种独特文化，探寻个性化需求，来赢得小众、细分市场。

[缺点]：

由于改装过程不光是加入极为奢侈的改进，技术工艺要求非常苛刻，同时也是一种汽车文化和品牌的嫁接过程，因此，卡尔森主要面对的客户，是处于最顶端的富人中追求个性的阶层，这些人的需求是个性产品带给他们不一样的体验。

[综述]：

这款车的最大功率从原来的457马力提高到565马力，峰值扭矩增加了85牛米达到685牛米。这

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xiaojw: |油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(5) 质量(5) 点评卡尔森 CK63>>; [优点]：

改装厂建议为了提高牵引力和行驶稳定性，车主应该为其安装限滑差速器。CK63S还可配备超轻轮圈，它比标配轮圈轻38％，可以提高驾驶舒适性。

[缺点]：

没有一改装厂不会对车身外装进行升级，Carlsson也不例外。CK63S前后两端安装了特殊的扰流器以提升高速行驶时的稳定性，它由高质量聚氨酯或碳纤维制成。

[综述]：

在内装方面，顾客可以选择各种不同的选装件。Carlsson CK63S改装车更注重动力性和行驶性能的提升，当然车辆内外装也进行了同步升级，但性能的提升被改装厂放在了更重要的位置。

2013-11-08 详情 | 回应(0) | 鲜花(0) | 板砖(0)

avivibetsy: |油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(5) 质量(5) 点评卡尔森 CK63>>; [优点]：

奔驰御用改装-AMG针对奔驰多款车型进行性能提升，虽然已经改善了整体的动力性能，但对于那些渴望极速的车迷来说，还是无法满足他们的需求。为此丹麦kleemann专业改装厂针对奔驰CLK63 AMG推出了改装性能版车型。

[缺点]：

丹麦kleemann专业改装厂为奔驰CLK63 AMG配备了新款排气管以及催化转换器，允许较高的进气以及改变排期量。此外，通过调整车载电脑ECU，奔驰CLK63 AMG搭载的6．2升发动机的最大功率达378Kw，较改装前的最大功率与扭矩分别提高了28Kw与43Nm。

[综述]：

改装版奔驰CLK63 AMG配备了大于原车的19寸轮毂，并且前后车轮分别为255／30 R19H和305／25 R19。除此之外，改装版奔驰CLK63 AMG在外观上的改变，只有车身的kleemann徽章标志。

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wanli308: |油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(5) 质量(5) 点评卡尔森 CK63>>; [优点]：

arlsson CK63 RS Santa Edition，基于美丽溜背 CLS63 AMG，动力提升至652匹1000Nm，静止到100km／h 4．1秒。

[缺点]：

20英寸超轻质合金轮毂，空气动力学套件包括新的碳纤维前扰流板，前唇，尾部扰流，后裙。值得一提的是，红色内饰着实抢眼！

[综述]：

这款Carlsson CK63 RSR实际上是以梅塞德斯-奔驰 CLS63 AMG为基础。并且这款车型进行了一些有意思的改装，其中包括带有六活塞卡钳的405毫米前排气垫

2013-11-08 详情 | 回应(0) | 鲜花(0) | 板砖(0)

yinde3: |油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(5) 质量(5) 点评卡尔森 C25>>; [优点]：

Carlsson设计的C25完全按照客户的要求来进行。其中二或三色的清漆设计本来就很适合车内装饰。另外Carlsson还提供法国高端生产商Focal专门为C25设计的音频系统。

[缺点]：

材料的选择也是没有限制的。所有的内部装饰采用了皮革、超绒或者纺织面料制成的所有可能用到的材料。同时也是根据客户的需求设计了锻造铝合金轮毂。客户可以选择自己喜欢的形状和一色到三色漆的轮缘。

[综述]：

凭借C25是Carlsson自行开发的第一辆汽车，Carlsson继续传承大型汽车车体的传统。这已经显示了c25的设计带有传奇的梅塞德斯W196等高速公路巡洋舰的性质。Carlsson便将这种性质与Carlsson不断发展的设计，C25这两典型的跑车就体现了这一点。

2013-11-11 详情 | 回应(0) | 鲜花(0) | 板砖(1)

ad51221578bobo: |油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(5) 质量(5) 点评卡尔森 C25>>; [优点]：

除了无与伦比的驾驶能力，C25还提供给客户一个让人惊讶且熟悉的操作感受。赛车座椅，运动型车轮，五点安全带，防倾杆和防滚架都一应俱全，以保持舒适性，豪华性和安全性的统一。

[缺点]：

arlsson C25不仅融合高性能特征和舒适驾驶感受的特点，而且当它设计到价格，它是梅赛德斯中最实惠的GT跑车。

[综述]：

在车辆撞击测试中也表现良好，该车配备了ESP、ABS，气囊等安全设备。因此，C25拥有一个优点就是它能在任何奔驰店像其他GT跑车一样接受服务。客户不用到指定的经销商而可以选择就近的奔驰店。

2013-11-11 详情 | 回应(0) | 鲜花(0) | 板砖(0)

雪天2001: |油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(5) 质量(5) 点评卡尔森 C25>>; [优点]：

C25融合了两种车的优点，也因它的限量出售，它更具有独特性。它搭载一台6．0升V12双涡轮增压引擎，百公里加速时间仅为3．7秒，与其他跑车不一样的是，在时速100公里或以下时，峰值扭矩为1150牛米，而一旦时速超过100公里，扭矩即可增至1320牛米，最高时速达到352公里。

[缺点]：

车身与包围和引擎还有起落架间的灵活调整带来无与伦比的驾驶乐趣。C25不是一辆植入超大引擎的跑车，而是一辆带有完美结合零件的特殊跑车。

[综述]：

这款车配备了C-Tronic自适应和可变悬挂以便使车辆在弯道中反应更灵活，同时在直线行驶时又具备足够的舒适性。

2013-11-11 详情 | 回应(0) | 鲜花(0) | 板砖(0)

Llmf-668: |油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(5) 质量(5) 点评卡尔森 C25>>; [优点]：

Carlsson C25源于一个创新的想法。一开始Carlsson就想用一种全新的方式制造一辆GT跑车。双门跑车首先是Carlsson发展起来的，它结合了两种车概念（虽然这样的做法被认为是不能兼容的）。

[缺点]：

一方面，C25搭载了6．0升双涡轮增压的V12发动机，其强大输出具有753马力，从静止状态加速到100公里／小时只需要3．7秒。另一方面，它从跑车系列中脱颖而出，不仅适合赛道行驶，同时也能提供舒适的日常行驶。

[综述]：

Rolf Schepp同时在车前添加引人注目的梯形形状，而后面则是双出排气和行李箱的完美结合，这也是Carlsson的经典之作。Carlsson C25点亮了Carlsson改装大厂的未来，完成了灵活、高雅和功能的结合的使命。

2013-11-11 详情 | 回应(0) | 鲜花(0) | 板砖(0)

huangxinzhao: |油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(5) 质量(5) 点评卡尔森 C25>>; [优点]：

拱形引擎盖的XX发动机、坚固的尾翼和简化的屋顶结构让C25成为名副其实的GT跑车。肌肉发达的车身、蹲伏式的外表和有力的双翼给人留下深刻的印象。

[缺点]：

从后车轮延伸而起的尾翼和车前方的弧形机翼支撑着驾驶舱上的主要拱顶。设计师设计了轮缘和双翼，低下身从后面看，你会发现车呈现向前飞奔的感觉。引擎通风口、轮缘、尾翼边缘和车门的设置与拱形的双侧完美搭配结合，形成了鲜明的对比。

[综述]：

整个尾部基本上像是一个硕大的洞穴，融合了后上方又以最佳的方式结合后下方。Rolf Schepp故意将动力集中在双出排气，使得后面看起来不那么高。

2013-11-11 详情 | 回应(0) | 鲜花(0) | 板砖(0)