思铂睿怎么样

关于本田思铂睿的网友评论：车子简配，居然简配掉一个最重要的低音单元，还有就是16寸的小轮毂及单排气管。同时作为一款主打运动的车型，不管什么车型，黑内是必须的，东本内饰搭配的机动性还是有待改进，过于死板只能让出市场销售份额。油漆比较薄,车头引擎盖被小石头弹的直接见铁皮了,容易挂花,但光亮度还是不错的.真皮坐椅不是全真皮,担心人造革的寿命没有真皮那么长,厂家太会算了,最讨厌的是后排中间坐的位置也是人造革材料,省的没档次了.油耗太高出乎想象，完全偏离了我对日系车的认识…轴距太短，后排腿部空间尤其是脚部空间比较差，前排调整好后连个水桶都放不下…后备箱的开启设计太偷工减料了，现在比较担心两根细铁丝的寿命…

都不错，真的，差距很小。看哪个顺眼买哪个吧。。日系安全性一直很不错，只是在网络上被水军黑惨了，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。。德日系的安全性差不多的。天下乌鸦一般黑，大众也没有防撞梁，波罗、新桑、新捷达、宝来……，还有别克系列，从凯越到君威。还有几个雪佛兰品牌，都没有的。主要还是中国的安全政策法规不健全，让车企钻了空子。日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。。开门时候的手感主要是铰链的松紧，跟钣金厚薄无关。看多了网上黑日系的事故图片，其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽）关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小，关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。有人说中美标准不一样，难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不懂继续问，望采纳。。。

看什么情况的思铂睿了，很多地方的思铂睿优惠将近四万，性价比很高，思铂睿是个作用很不错的车，里面内饰我个人觉得是这个级别最好看的，但是5月份销量才一千出头，而且上市依赖一直销量不好，主要原因是标榜运动，所以后排空间小，但是却配了一个不给力的2.4的机头，和雅阁一样的变速箱 如果对速度追求不是很高，思铂睿是个好车，舒适性配置很高，而且性价比高，并且2.4的机头虽说不够运动，但是也相当不错，雅阁，奥德赛，crv都在用，算是技术很成熟的一款机头，估计率很低

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