北京
[切换城市]
热门城市:上海成都青岛武汉
热搜:本田CR-V雅阁思域
首页 > 汽车大全 > 本田 > 本田问答 >

本田优缺点

本田 本田

车系(36) 图片(70298) 经销商(2642) 问答(10) 最受欢迎车系:本田CR-V

本田优缺点
010585102023-03-01提问|4个回答|口碑
最佳答案

本田也算是日系里的一个传奇品牌了,首先是日系五大厂中唯一参加过F1大赛的品牌,所以本田在造车时会加入很多赛车的理念,这应该是本田跟其他日系厂家很大的不同所在。本田车一直被认为是日系中的宝马,因为本田跟宝马很像,很注重人车间的交流。在九代雅阁以前,本田几乎所有车型都是用的双横臂前悬挂,这个设计就是很注重操控和舒适的,一直以来只有宝马坚持做到这点,所以本田的操控绝对是日系车里数一数二的。发动机技术也算是本田的强项,本田是世界上第一个推出VCM技术的品牌,这个技术对现在的汽车影响很大,本田靠这个技术也创造过一个奇迹,1.6L的思域红头发动机至今还保持着同排量最大功率的纪录,现在很多大排量发动机也只能刚好超过而已。所以本田还有一个外号叫自然吸气之王。另外在车架方面,本田的吸能设计也算比较好的,包括行人保护这类的人性化设计。

2485731642023-03-19
其他答案

在成熟的消费市场,买车主要不是买漂亮,是买质量稳定,实用的车。本田是当年在美国市场首创交钥匙就提车的,在此之前,消费者需要有一张大表格,提车的时候需要一项一项检查,经常会发现不合格的地方,必须换一辆车再来这个过程。而本田就只需要你拿好钥匙就可以把车开走,用户实际也确实没有发现什么质量问题,所以一炮打响。本田公司小(相对的),车型比较少,力量集中,行动灵活,在核心的发动机技术方面比较精,更勇于突破。随便找一个本田的车型,再相对应的细分市场上,都是销量排名前几名的,国际市场上:1。雅阁在中级轿车中排名前3吧2。奥德赛在中型MPV市场上经常排名第一3。Civic在小型轿车市场中也能排名前3吧,改装市场上各种配件齐全。4。CRV在中型SUV市场上也能排名前3,5。飞度才出来不算太长,销量也是很可观的(现在说排名还为时过早),呵呵其他还有Stream,Element等等,也都是不错的车。

3243242023-03-24

city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机,1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统,这台发动机一直都是本田的招牌之一,新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力;1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统,但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”,日常驾驶时,油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时,显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。 2.jpg (42.97 K) 2009-2-6 10:57:31 在和新飞度采用同一款发动机的基础上,锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上,其中最明显的一点是声音,锋范的这款发动机,在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好,中段更安静,于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术,通过配备i-VTEC可变气门正时系统,1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率,;而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在实际试驾中,这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微,加速性能拜i-VTEC技术之赐,全转速区域扭力均衡,电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错,无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停,这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出,动力更是随叫随到。 3.jpg (26.04 K) 2009-2-6 10:57:31 city锋范的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外,还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机,而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点,这款发动机的最大功率达到了103kW,最高车速也达到了198km/h,这是一个惊人的数字,因为目前国产大部分车型的升功率都是在50~80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中,好像还真没有比它更强的,在实际驾驶中,city锋范的静止加速推背感非常强烈,发动机的转速会迅速上升,在超过惊人的7 000 r/min后,才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广,而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外,还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机,而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点,这款发动机的最大功率达到了103kW,最高车速也达到了198km/h,这是一个惊人的数字,因为目前国产大部分车型的升功率都是在50~80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中,好像还真没有比它更强的,在实际驾驶中,city锋范的静止加速推背感非常强烈,发动机的转速会迅速上升,在超过惊人的7 000 r/min后,才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广,而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。 说起变速箱,可能是最具争议的地方。新city锋范这次的两款排量车型都配备5挡自动变速箱,而没有采用CVT无级变速箱;本田i-VTEC的主流发动机配合5速自动变速箱,起步加速表现比装配CVT变速箱的旧款的CVT变速箱更加敏捷,动力传递更为直接,性能足够应付日常的市区使用,而且新变速箱的换挡更为灵敏,在超车时优势显著。这可能就是新锋范没有采用CVT无级变速箱的原因吧。 两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大,持续踩着油门加速,转速上升不会很快,这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程,就算过了5000转奔向6500转红区这一段,只要狠心一点维持住全油门(当然路况要许可),在到达红区之前,足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时,即便接近红区,仍维持着应有的加速力度,没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈,但在声音的催化下,还是给人很高的驾驶乐趣。 不论是1.5还是1.8,这款5挡变速箱的kickdown反应都是比较爽快的,中段加速的反应很好,可谓随传随到。而1.8车型配备的拨片式加减挡,可以让你轻动指头就把转速从3000转一下子提升到4000甚至5000转,连踩油门触发kickdown的时间都省掉了,加速反应比kickdown来得更利索。我觉得开锋范的七成乐趣来自于调动声音,而换挡拨片可以最快速地调动声音,因此,这款发动机是新思迪锋范的一大亮点。 编辑点评:city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机,这款发动机一直都是本田的招牌之一,在动力和油耗上应该没有什么问题,但唯一感觉遗憾的信息是自动版本没有使用CVT无级变速,虽然运动版上增加了方向盘拨片换挡功能,而且据广州本田官方宣称,5AT的性能绝不亚于CVT变速器。但编者觉得对于city锋范这种日系车来说,使用CVT变速箱不但可以减低油耗,还可以增加换挡的平顺性和乘坐的舒适性。

309878182023-03-16

优点..省油,家用,以后的维护费用低 缺点:皮薄.加速噪音有点大..车子小

2442034862023-03-13