吉姆尼改装

看你自己的预算了，只是简单做个改装，还是想升高之类的，不同的改装方案，价格当然不同吉姆尼升高2.5寸方案如下（可做参考）一、外观类产品1、短版前杠 2、COMEUP J7 轻量化绞盘 3、涡轮增压4、星工场自制涉水器 5、休闲款侧杠6、车顶行李架 7、备胎架后杠二、灯光类产品1、LED 20英寸射灯2、LED 4灯珠射灯3、星工场自制双光透镜三 底盘类产品1、可调后止推杆2、星工场可调摆臂系统3、牛腿保护座4、后减震保护座5、星工场自制护板（分动箱护板，油箱护板，前桥护板，后桥护板）6、星工场自制避震器7、星工场自制2.5寸升高弹簧8、星工场自制底盘调整件9、星工场自制方向减震系统10、意大利速比四、轮胎轮毂1、轮胎：百路驰215 75 15 ATS2、轮毂：星工场轮圈 枪灰这套方案费用的话，加起来，5-6W差不多了，可以做个参考，小吉如果改装的好，越野性能也不比牧马人差。要看效果图的话，可以看这个：www.xjeep.cn/casesdetail.asp?id=405希望能帮到你，望采纳！

只介绍一下应付一般越野的（至少国内的越野场地都能跑），想往极限方面就不推荐了：1、将原车胎换AT胎，将205换成215，225和235也行，但动力损失会过大。2、轮毂可换可不换，如果想换可以换负值（ET值）不大过-10的，半径和原来一样R15的可以了；3、必须换前杠，原车的接近角太小了，原装的后杠可以不用动；4、升高2寸，真正想增加上下行程就换弹簧避震升高，如果对行程不考虑只是为了视觉效果和放下更大的胎，可以用弹簧垫块或车身垫块升高；5、如果选择弹簧避震升高同步要更换前后防倾杆，偏心胶套，前平衡杆下移，刹车油管延长等；6、加一把后差速锁，有钱的话前面也可以加一把，反正可以共用一个气泵（作为脱困用的装备，锁和绞盘二选一，个人认为锁比绞盘好，谁也不会整天陷车是不）；7、换大盘齿，调整速比；8、如果有长途穿越的需要可以考虑将1.3发动机换成1.6的内缸或直接换M16A发动机，加机械增压也行，看自己需要吧（主要避免上长坡动力不足，有些越野场地的炮弹坑靠小吉原装1.3爬上去确实很吃力）；9、前后拖挂点加强一下，原车的一拉就变形了；10、其他的行李架、侧杠、后拖杠不是必须的，可装可不装；以上如果都用品牌货，不含工时费大概5万多吧（参考X宝的配件报价）

前后锁加气帮、要15000 横滨胎要5000 2万元能搞定 越野E族--御铃军里有很多改装的实例和商家 现在淘宝上已经有吉姆尼用的 LSD 限滑差速锁了 8000多一个

动力小你买了干啥？不早考虑好，这车想用改装弥补动力是很难的，而且它本来就是轻越野，懂吗？ 越野车追求的不是速度，是通过性和稳定性！通过性并不是靠动力来提升的，布加迪倒是排量大，拉去爬岩石就是了，看它有多能！ 机械增压想都别想，涡轮增压倒是不错，但是肯定会破坏整体稳定性，因为原车组装十分精密，而且所有出厂数据都是平衡的，你改发动机完全打破了平衡，稳定性绝对会下降，除非你在日本本土，找铃木原厂工程师给你重新大改，至少目前我国的改装还不是那么牛！