Saab 93怎么样呢

我觉得saab的操控绝对是没话说的，抛开品牌的话，saab的操控跟宝马是不相上下的，saab是由瑞典飞机制造有限公司生产的，将飞机发动机的涡轮技术转换于民用，是turbo的鼻祖，在强劲动力的支持下，加上不错的整车设计，还有通用的很多的电子设备，saab的操控性得到了很好的保证，因为并不是大排量，所以燃油性是很经济的，其优异的操控性当然更加注重路感，注重车子与驾驶者的互动，不然怎么称之为贴地飞行呢!而且其价格比bmw要便宜，因为是整车进口，其整车质量要好于华晨宝马， 力狮有自己的优势，因为他有自己的技术四轮全时驱动还有水平对置发动机!这些基因条件注定了斯巴鲁的转向是能够做到精准的，我只能说是能够，是已经具备了这样的条件，但是转向还是受其他很多方面影响的。例如调教的参数。 就我个人来说，我更加喜欢saab，因为saab的设计风格是我所喜欢的，它在turbo方面做的无与伦比，是绝对的turbo领袖，在驾驶其过程中那种推背感还有中途加速过程中绝对的优势，让驾驶者有很大的成就感。当然斯巴鲁也是有很多的fans的。但是斯巴鲁内部的风格我个人不太喜欢，(只是个人而已，不敢得罪斯迷们)斯巴鲁在人性化设计和细节方面不及saab。。北欧国家的设计文化理念跟亚洲很不一样，在抛弃很多华而不实的装备这后，有很多的人性化的设计，他们的想法更多的是从使用的便捷方面来考虑的，saab的全系车型都通过了最严格的欧洲5星碰撞测试。 我不是saab的托，我只是一个车迷，saab的车迷，虽然在中国它并不为广知。

我很喜欢SAAB,低调，但是不缺速度，内饰就像飞机控制室一样，SAAB 9-3 Convertible Aero的0～100km/h加速可在7.2秒内完成，极速则被电子装置限制在250km/h。而根据原厂表示，一旦启动方向盘上的"Sport"模式，这台序列式手自一体变速箱将自动锁定在3/4/5/6档，以确保在转速降低时仍能有充沛的动力。在操控性部分，SAAB自行研发的XWD四驱系统可确保 SAAB 9-3 Convertible Aero拥有绝佳的循迹性与操控灵敏度。 虽然SAAB是好车，就是国内卖的价格有点贵，性价比不高。至于93敞篷，个人觉得在国内开敞篷不是很合适~