萨博怎么样呢

绅宝D70 2.3T 豪华版先说绅宝D70的用料与生产工艺绅宝的口号是源于萨博高于萨博，绅宝只和优质供应商合作，它选择供应商的标准是：原萨博(SAAB)供应商、世界500强企业、国内排名前三甲。绅宝有着最先进的生产线，冲压分厂的主生产线是西班牙法格公司制造的自动化冲压机生产线，全工序自动化率高达100%，位居国内领先水平;冲压线的移送装置是瑞典ABB公司的高品质机械人，确保了冲压件的品质和整条冲压线的先进性;侧围生产线全部采用中频一体化焊钳，由1套机器人焊接岛进行焊接，然后由上方EMS自动输送装置输送至主线;涂装分厂由国际知名非标设备企业德国杜尔公司设计、制造，并负责设备的安装、调试及试运行;喷漆机器人采用单组份与双组份清漆兼容型机器人，在国内乃至国际上属于首创先例;涂胶及喷漆采用壁挂式机器人，机器人区宽度缩小13%;涂料选型方面，选用的都是“水性环保涂料”，安全、无毒，便于排放处理。最突出的特点是操控性好，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，前后防倾杆，后轮随动转向技术，底盘非常扎实，急转弯时车身倾角小。标配米其林PS3 235/45 R17轮胎，抓地力强。高速路上变道十分从容，山路多弯操控也轻松。由英国MIRA公司进行操控调校，多个指标成绩都达到满分水平。有BOSCH公司进行刹车调校，刹车成绩哪怕与合资车相比都达到先进水平。其次的特点是安全性高，驯鹿角式车身结构，一半以上的车身结构都采用特种硼钢。在C-NCAP上以56.1分高分获得五星级安全等级，并且装备主动安全式头枕、防侵入式踏板，这些安全测试测不出但可以有效保护的劲椎、脚踝的地方也考虑周到。第三突出的特点是动力强劲。250匹马力，350Nm扭矩，独步25万以内的车的中程提速能力，开到240km/h以上爆表都可能。只是发动机在调教时考虑到安全性，在0-20km/h的时候限制了动力，0-20的时候提速感觉很普通，减小低速时刹车踩成油门的情况车子飚出去造成的悲剧。但是当速度超过20以后很强的推背感就涌现出来，在高速路上行驶时动力的感觉就是“随叫随到，源源不断。”第四突出的是空间，4.861米的车身长度，完全达到中型轿车的水平，后排可以翘二郎腿，530L的后备箱。第五突出的是配置，真皮座椅、并线辅助、BOSE音响、前后雷达、倒车影像等等各种配置十分丰富。外观：法拉利设计师宾尼法尼亚设计，日间行车灯很拉风，但是外观嘛因人而异。舒适性：变速箱很稳，悬挂调教偏运动，是一种运动与舒适间找平衡点的调教。不足：油耗，虽然在2.3T的汽车里绅宝的油耗只算中间水平，但是2.3T的油耗肯定比1.8T、1.6T的要高。但这并不代表他的发动机不够先进，萨博是涡轮增压的鼻祖，萨博原来是一家飞机制造商，后来转型生产汽车，萨博把飞机上的涡轮应用到汽车上，发明了涡轮增压。涡轮增压技术萨博是世界领先的，毫不夸张的说，萨博的涡轮增压技术领先大众十年。上面都只是配置、用料、参数，这车到底好不好是骡子是马必须拉出来溜溜。下面就用几款比较有名气的车和他测试一下比比看。先附一张开爆表的仪表盘的图，能跑到250km/h，在合资车、进口车里要多少价位的车才能达到？在中型轿车里要多少价位的车才能达到？向左转|向右转当然知道大部分人一般不会飚车，平时也没人会开这么快。但是这只是展示性能。下面进入正题：1，动力表现绅宝D70 2.3T 豪华版 0-100km/h提速成绩，7.78秒。0-400米直线加速赛时间，15.46秒，尾速147.72km/h。官方最高车速240km/h。大众迈腾2.0T 至 ... 展开 尊型0-100km/h提速成绩，7.61秒。0-400米直线加速赛时间，15.52秒，尾速147.56km/h。官方最高车速230km/h。别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型0-100km/h提速成绩，7.87秒。0-400米直线加速赛时间，15.97秒，尾速146.33km/h。官方最高车速235km/h。沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版0-100km/h提速成绩，7.79秒。0-400米直线加速赛时间，15.74秒，尾速144.25km/h。官方最高车速230km/h。雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版0-100km/h提速成绩，8.35秒。0-400米直线加速赛时间，15.94秒，尾速143.55km/h官方最高车速225km/h。宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装0-100km/h提速成绩，7.02秒。0-400米直线加速赛时间，15.41秒，尾速146.76km/h官方最高车速237km/h。奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型0-100km/h提速成绩，8.14秒。0-400米直线加速赛时间，15.86秒，尾速142.61km/h官方最高车速230km/h。2，操控表现操控表现第一部分：绕桩姿态，检验底盘扎实程度，侧倾大会影响汽车重心导致汽车失控。绅宝D70 2.3T 豪华版 18米绕桩65.01km/h时的绕桩姿态向左转|向右转大众迈腾2.0T 至尊型 18米绕桩63.98km/h时的绕桩姿态向左转|向右转别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型 18米绕桩的绕桩姿态向左转|向右转沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版 18米绕桩的绕桩姿态向左转|向右转雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 18米绕桩的绕桩姿态向左转|向右转宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 18米绕桩的绕桩姿态向左转|向右转奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 18米绕桩的绕桩姿态向左转|向右转操控表现第二部分：100km/h-0刹车距离绅宝D70 2.3T 豪华版 37.43米（这成绩与他采用米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎+BOSCH公司调校的刹车+通风盘式刹车+德国ATE公司刹车片不无关系）大众迈腾2.0T 至尊型 39.74米别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型 39.58米沃尔沃S60L 2.0T T5 智越版 39.23米雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 40.87米 宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 38.03米奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 38.76米安全性：上述车不是都测试过安全性，但是沃尔沃的安全性是全球闻名，在C-NCAP测试中，沃尔沃S60L以58.2分刷新了C-NCAP的最高分记录。而绅宝D70，借助于超过一半以上的车身结构使用特种硼钢，驯鹿角式车身结构，在C-NCAP测试中也获得了56.1分的高分，他的安全性绝对能够令人放心。综述，绅宝D70 2.3T 豪华版的动力、操控性都详细的和这些三五十万的合资车、进口车进行了对比，不论动力还是在操控性方面都取得中上游水平的位置。而且绅宝D70 2.3T 豪华版的标价仅21.58万。实际还会有几万元的优惠。 收起

厂都没了如今又停产了萨博各方面不差,就是内饰落后没有如今很多功能,但性能和安全性无与伦比,我家的是95眼睛aero和93大T.新萨博如果复产那就完美了,比如通用那时候的新95可以秒沙所谓的山寨A6,华晨宝马5,还有国产山寨奔驰.我在瑞典开国新款,瑞典试驾过,瑞典朋友也有,然后去美国在美国开国朋友的新95,可惜买不到了.

说实话，3系宝马从哪个方面比，都不如93（除了起步0-20KM/H这段加速稍强，T的车强在中途加速）。和A6L比就要看你怎么用这个车了，坐着，肯定还是A6舒服，自己开，肯定是saab。萨博的所有车系都是运动型的。当然，93也有大T和小T之分，具体的几句话是说不清楚的。如果经济实力可以的话，推荐08版2.8T的高涡轮增压版本93。这款车是萨博公司最后一款完全独立技术的车型（95里面含有通用汽车的技术）。价格比07年地面飞行器版的2.3T 95（Aero95 2.3T）要贵些，大概60-70之间吧？但是安全性能要强过95，动力更是没的说，正常行驶中，就算是高配的5系宝马（83万），照样要闻你的尾气。SAAB的车型，有个外号，叫做highway monster（高速路怪物），只要是40到160之间的中途加速，不管对手是什么牌子的什么车，她从来都是毫不畏惧（在高速路，环路上，这段时速的加速，是最常用的，也是在行驶中你最需要的），换句话说，她甚至能给你带来有恐惧感的加速度。 记住，萨博是前驱之王，就算All new saab95采用的是全天候4驱。“萨博”这个词的真正的含义也是在前驱上，前驱才是他的灵魂。如果你不喜欢前驱，就踏踏实实的滚去开你的德系日系车去！还有，萨博的车型都是尊重行人和其它车辆的。例如，她的大灯，不会像那些自称开创了运动车型的厂家生产的车一样晃得路人要拿手挡眼睛（高度低，不是亮度低），也不会扰乱对面来车的视线。但是她的远光灯是报复天使眼的利器。 另外重要的一点，是不能回避的一个问题，就是萨博现在已经宣布破产了，也就是说，能不能买到车是个问题，修，没有元件也是个大问题。 唉……Aero 95的地面飞行员含泪献上。。。。

算起来他们是一个级别的, SAAB95属于比较冷门的车, 跟S80相比,不足之处就是在保养维修不够便利了, 这也是追求另类所必须要付出的代价;翼豹是比较纯正的运动型轿车, 95是属于中大型豪华运动型房车,在同级别里它的动力要更高一筹,跟翼豹的话实在没可比性哦. 内饰虽不是SAAB所注重的,不过价位在那里也不会有多差的啦