Saab 93到底怎么样

　　奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。 　　SAAB这车，是典型的欧系车的特点，操控属于比较直接的类型，悬挂有弹性。发动机虽然没有马3的那么知名但也不错，2.0Turbo Ecopower 全铝直列四缸轻涡轮增压发动机，的输出也很线性，加速感明显。是前轮驱动的车，所以在运动感上就没有马3运动的那么彻底。但是也有自己独特的技术，譬如后轮随动转向系统，和比较实用的方向盘Sentronic手动模式换档拨片。 　　如果你想为了运动，想运动的更彻底，我建议选马3，娱乐性能基本差不多。外观还是SAAB比较有特点，尤其是黄色的。 　　不知道你感觉如何，以上仅供参考。

我觉得saab的操控绝对是没话说的，抛开品牌的话，saab的操控跟宝马是不相上下的，saab是由瑞典飞机制造有限公司生产的，将飞机发动机的涡轮技术转换于民用，是turbo的鼻祖，在强劲动力的支持下，加上不错的整车设计，还有通用的很多的电子设备，saab的操控性得到了很好的保证，因为并不是大排量，所以燃油性是很经济的，其优异的操控性当然更加注重路感，注重车子与驾驶者的互动，不然怎么称之为贴地飞行呢!而且其价格比bmw要便宜，因为是整车进口，其整车质量要好于华晨宝马， 力狮有自己的优势，因为他有自己的技术四轮全时驱动还有水平对置发动机!这些基因条件注定了斯巴鲁的转向是能够做到精准的，我只能说是能够，是已经具备了这样的条件，但是转向还是受其他很多方面影响的。例如调教的参数。 就我个人来说，我更加喜欢saab，因为saab的设计风格是我所喜欢的，它在turbo方面做的无与伦比，是绝对的turbo领袖，在驾驶其过程中那种推背感还有中途加速过程中绝对的优势，让驾驶者有很大的成就感。当然斯巴鲁也是有很多的fans的。但是斯巴鲁内部的风格我个人不太喜欢，(只是个人而已，不敢得罪斯迷们)斯巴鲁在人性化设计和细节方面不及saab。。北欧国家的设计文化理念跟亚洲很不一样，在抛弃很多华而不实的装备这后，有很多的人性化的设计，他们的想法更多的是从使用的便捷方面来考虑的，saab的全系车型都通过了最严格的欧洲5星碰撞测试。 我不是saab的托，我只是一个车迷，saab的车迷，虽然在中国它并不为广知。