和我之前淘汰的那款车比较的话，那操控简直是非常的简单了，首先方向盘这一方的精准度它就足够高，无论是什么样的路段都可以把车操控的很好，而且转向不会发生，须为精准度足够高平常。轻点一下油门就可以得到动力的反馈，我觉得还是比较好的，因为发电机的介入会非常的平顺，足够的迅速。这一点是体验真的很不错。
这款车子的操控感是极易上手的。方向比较轻指向也非常的准，我个人感觉也是这个车的方向盘很是轻盈，感觉非常的轻快，不会给人很重的感觉。
我感觉这台车操控特别方便，而且操作很简单，很容易学会。这辆车的方向盘摸起来非常有质感，而且很好控制，转弯的半径比较小，感觉单手也能操控。除此之外，这辆车的动力响应特别灵敏，基本上是轻踩油门，发动机就会立即响应的那种。
一只手都可以掌控这个车的方向盘，因为开起来毫无压力。
CHREV的方向盘的轻重很合适，不会像其它的车一样不是太重打不动就是太过于轻盈了有些打漂，而CHREV的方向盘很灵活，是属于不重也不轻的样子，属于适中的。而且转弯的时候也特别精准，像那种急转弯什么的也不让你有任何身体倾斜的感觉，小C整体车身都说很平稳的，这点非常好的！
如果跑起来的话，配备的固定齿比变速箱就很好的起到了作用，基本上挂档的时候非常的平顺，也非常的顺手，档位相应的也挺积极，挂档这个还是挺快的，几乎是没有一点点顿挫感，方向盘的大小也刚好合适，粗细的话握在手里面也是刚刚好，方向盘打起来也很轻，不管是在中速还是在高速，转弯的话都非常的听话。
操控上还是非常不错的，和燃油汽车也没有太大的区别。方向盘和刹车都比较轻，尤其是方向盘，转向精准，并且还非常好掌握。车身的稳定性和减震也都做的非常不错，即使速度比较快的时候，开起来也非常稳。
能有此操控也是属于良心车了，他的操控够好，想必与悬挂的调教是密不可分的，因为他的悬挂是独立的悬架，所以他过弯时候可以说倾斜是比较小的，车内坐着倾斜的角度控制的很好。他的方向盘不是很轻的那种，可能还是需要点力气的，倒是也还好不算很费力，方向打着比较有回馈力度。
操控十分智能化和轻松化，真皮的多功能方向盘集成了很多功能，在驾驶过程中动动手指就能切换音乐，调节音量，接打电话，选择不同的驾驶模式，还有语音识别控制系统可以通过语音实现多媒体，导航，电话的控制，完全不用动手，简单的语音交流就可以，再有油门踏板和刹车踏板调校都很线性，控制车速准确，控制刹车距离更准确。
广汽C-HREV的操控性算是挺稳定的，尤其过弯的时候，特别的干脆利落，车内也没有什么大幅度的晃动，高速上行驶车身很稳，不会偏离车道，转向精准而且还挺轻盈的，方向盘材质也是采用真皮，手感摸着很好，这种材质对我这种手掌容易出汗的人来说简直是福音啊。
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