动力很强劲，大部分时间都用的经济模式，动力输出强劲，稍微深踩一下油门，就能立马作出反馈，超车超级轻松。
新能源的动力还是挺不错的了，它至少不会觉得有顿挫感。而且新能源车型最大的优点就是起步特别的快，这一点在等红绿灯的时候，我相信大部分的人都有体验过。
总的来说动力强，跑了两次高速，超车轻轻松松，动力响应积极，一时用一时爽、一直用一直爽。
虽然是新能源的，我单位上买新能源的越来越多了，就单单我知道的，我办公室里面算上我就五个人了，其实我也就在市区跑跑，真远的地方也不会开车去，所以说这个车的动力满足我的基本要求。
起步的时候脚下轻轻一踩，速度就上去了，8秒完成百米加速，没有怠速的感觉，很满意。在高速的时候超车也是轻松完成，没有一点压力。
动力的输出很稳定，对于日常驾驶来说足够了，起步比较快，加速的时候给人的感觉也比较带劲，不会感觉那种很热很迟钝的感觉。还有就是超车的时候反应速度也很不错，如果用运动模式的话，还会有推背感，特别的爽。
我发现了电动车和燃油车相比有一个相当有优势的地方就是电动车的起步相当的快了，特别是红绿灯起步，一般都是我冲在第一个，我对动力其实也没有多大的最求，一切都是以安全驾驶位置，现在也是有家庭的人了，对自己负责就是对家人负责。
动力对于我来说是挺足够的，完全超乎了我对纯电动车的想象，它比我想象中的要好很多。它不管是起步还是加速，都是能够达到我的需求的，而且基本上是随踩随到。
对于纯电动车来说，小鹏g3的动力还是非常优秀的，至少不会觉得不够用，而且日常起步，加速，超车也是完全没有问题的。
动力还可以，日常代步完全够用了，而且这辆车子还有三种模式，可以随意地切换，市区里面用经济模式，动力足，还非常省电，上高速用运动模式，动力非常强劲。官方给出的百公里加速成绩是8.6秒，但我觉得实际开起来比这个还要更带劲儿一点。
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