宝骏E200操控问答

200上市前，就一直备受关注，上市后对200也有过多次的体验，相比100来说，方向操控都有明显的提升，指向精准无虚位，而且造型

这个的操控性还是比较不错的，方向盘指向准确，底盘沉稳；刹车只要轻点就OK。在100码时也很稳重，原以为那么小会晃，但一点都没有。刹车表现

电子助力很方便，自动挡的车操控性是很方便的了。可能是因为车子比较小，开起来真的有种操控自如的感觉哈哈。

这款车配备有车身稳定系统，胎压监测，倒车影像，车子开起来还是非常轻松的

电车的操控性很是方便，换挡手柄在方向盘旁边操作简单方便，刹车就是脚刹刚买的新车刹车还是很强劲的

开了这么长时间,方向盘的指向性还是很不错的,指哪儿走哪。

自动挡，操控简单。怀挡需要适应，下雨天需要与雨刮正确区分。智享版电子手刹一脉相承，继续发光发热。

方向盘的灵活性不错，刹车响应也挺灵敏的，起初怕这车小小的又高，开起来重心不稳，结果这车子不论是行驶还是转弯的时候，表现都很平稳。

车身小巧玲珑，操控起来真的非常的轻松，就算是车流很多也能够轻松自如地穿行，大街小巷都去的了，而且停车位也好找，真的是非常的让我满意。

中控台设计比较合理，中控设计很漂亮，年轻化，仪表盘，中控台接缝均匀，细致，比较满意，要说的话，倒是有个细节感觉做的差点