操纵好不好也是衡量一个车的好坏的标准之一，i6plus的话其实它的这个方向盘的力度和手感都还是很好的，特别是方向盘的手感，多功能按键也都是有非常多的功能和作用的。然后就是底盘部分，也是各种情况下都是比较稳的一个底盘了。
平时上下班，车子主要是我媳妇开，有时老婆也会开开，据她反映开起来还是挺轻松的，方向盘力度不沉，停车有倒车影像也很方便。我个人很喜欢i6的高速驾驶感受，底盘非常平稳，感觉4个轮子都牢牢的贴住地面，转弯并线时车身的跟随性很好，侧倾也不明显，让我心里非常有安全感。
操控感很棒，小六的底盘很低整体的车身很稳，五六十迈急打舵一点不飘很给力，方向盘还可以调节轻重很是方便。
油门和刹车都不是十分灵敏，所以在堵车的时候驾驶很容易控制，不会出现轻踩油门不走重踩就窜的情况。刹车踩多少有多少，不论是加速还是减速都很平顺。我这台车还带有倒车影像功能，在倒车的过程中可以参考中控大屏，很是方便。
。转弯和掉头的时候,车子表现还是很稳定的。车身晃动很少,底盘很扎实,车子的反应也很积极主动
很容易操控和驾驶的,底盘支撑点是很强的,底盘的调教不是很硬的,在过减速带和路面的低洼路面,坐在车里没有感觉颠簸
电子助力的，开起来特别的轻松，长时间开胳膊也一点都不累，我觉得可以，玩刺激的就算了。
前排用的是独立悬架，后排用的是扭力梁的悬架，这种悬架在这个价位都是这样的，这种的相对支撑性要好很多开起来会比那种独立悬架的我感觉要稳一些，再加上这个车用的是大牌博士的车身稳定系统，所以说跑起来的操纵性啊，底盘的感觉都非常的好。
车子的操控性还不错，车身的稳定性挺好的。上次再高速上跑，车速很快车身也不会觉得飘。很稳当的，还有高速上车子的密封性也不错，基本听不见肽噪声，这一点还是挺好的，当时还想着要是声音大我就自己重新改装密封条。结果反而用不上了。
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