转向精准，没有虚位，转向角度稍微有点小，低速和高速转向力道调节很好。
操控方面探界者开起来还是很舒服的、指向算是比较精确的、基本上没有虚位、方向盘的质感握着感觉也不错、转向是电动助力的、所以转动方向的时候也不会太重、只是车子本身就比较大一些、转动起来的话、会有点重量感、有点豪车的感觉、SUV坐在车内的视线也比较清晰一些、加上底盘也比轿车高、所以开车城市道路毫无压力、开在一些乡间小路基本上过弯过坎的时候前后独立悬架过滤的也不错、坐在车里还是挺舒服的、反正我现在感觉开着开拓者的感觉还不错。
现在刚提车，不到300公里，还不太敢暴力驾驶，所以操控这块我实在没有太多发言权，不过试驾的时候，试驾员的一段猛操作，让我对探界者还是很有信心的。
操控整体说不错，方向比较精准，但是方向盘稍微有点沉，我媳妇开的话原地打方向，可能会有点累，但是地盘绝对扎实，这次回农村老家过年心里还是有底的，基本的路况都能应付了。
操控
新车就是新车，整体驾车的感受确实不一样，配置的功能也是样样齐全，再操控车子的时候也是挺舒心，刚开始是开之前的赛欧开习惯了，一时半会的没转过来，现在的话对它的操控是越来越得心应手，我觉得换车是正确的，毕竟车子的设计和更新技术也是一直不断的在进步中。
操作这块，因为我们公司以前就是一台雪佛兰车子，这个车的方向盘好像比起以前的方向盘大点，我个人觉得方向盘大点，更适合我这个大长胳膊，最近女朋友。终于拿到了驾照，有时候需要显摆一下她的车技，就会偶尔开一下这个车，开短途的话她觉得还行，如果是长途的话就觉得特别累，总说会涨肌肉。
这个是我个人比较喜欢的，美系的安全性，还是底盘的调教还是比日系车硬一些，高速行驶中车子比较稳。
开起来最大的感受就一个字，稳。在高速上跑到120也很稳定，感觉一点也不飘。平常在市区内跑，转向挺准的，方向盘手感轻重很合适，刹车也很灵敏，一点也不肉头。辅助的操控配置也挺齐全，倒车影像这些常备的功能都有，这个也是我买顶配的原因，自己不用到处去加装，拆这个拆那个的，省事很多，因为我怕到时候拆了，在装回去会有异响之类的问题，所以索性就买的顶配了。
操控性很好，没有虚位，指哪打哪，方向盘稍微动一下，车身转向就很明显，方向盘功能按键设置比较符合人机工程学，别看车大，女司机也能应付自如。刹车系统也不错，非常灵敏，车辆有驻车雷达，倒车影像，使用非常方便，还有内置高德地图，导航很方便，胎压检测，定速巡航，非常实用。过一些比较泥泞，不平的路面，只要把控好方向盘，缓缓地给油，基本都能很顺利通过。
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