动力初段还不错，起步推背明显，毕竟200N，然后就没了，一会就被追上，最快开过110，车载4人，有点飘，分三个动力模式，低速、能量回收、运动，买来就一直运动，低速最快好像是60，能量回收和运动最快都是100多，但是能量回收减速明显，运动档就和谐很多了。
车身小动力很好，加速快，尤其是起步的阶段，深踩一点就能感觉到明显的加速感，这点比油车的驾驶感觉强多了。
对动力最满意，具体就体现在加速上面，真的快，红绿灯起步的时候谁也没有我的快。
省道超车动力响应快。高速公路上就没有优势了
狠狠的踩还是靠谱的，城市代步车不奢求太多，但是起步阶段还是很靠谱的。
动力绝对是可以的，当然仅限于起步，我是把它当小钢炮开的，至于速度到了60以上，就佛系吧。平顺性比5代要好很多，顿挫感很小，滑行动能回收可以选择关闭，非常的人性化
车身底盘比较稳，，等红绿灯的时候提速也是比较快， 能把油车甩后面
车身底盘比较稳，，等红绿灯的时候提速也是比较快，能把油车甩后面，
动力强劲，虽然只是个50kW的永磁同步电机，但输出扭矩竟然有215牛米，杠杠滴！（要知道荣威的卡瓦奇1.8T发动机最大扭矩也才215牛米），这么强大的电机用在这么小的车身上，可想而知其动力性有多牛了
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