我买了一辆奔腾X80自动档2.3的车，听朋友说这2年一汽的车子不错，支持下国货，谁知道买了个这玩意，跑了1500公里后，我跑了次长途，在跑高速的时候跑到400公里的时候发现车子在120马的情况下你把车速降下来，降到60马然后你加油提速最多只能跑90马，提不到90马以上，持续很长时间车子才可以跑到120马以上，着车子国产的还是不稳定，劝大家还是不要买了。4s店的技术总监说有问题但是不出东西，厂家说这没有毛病，好着呢，不给修，也不给换。 总之不好！！
两车都是承载是车身 没有 底盘 你说的可能是平台 怎么说呢 奔腾在技术上 有一汽支持 长城这么多年了 也挺成熟 看外形吧 你喜欢哪款 就要哪款
新款奔腾X80搭载的是ET3系列的2.0L和2.3L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为108kW，最大扭矩为183Nm;2.3L发动机最大功率为118kW，最大扭矩为205Nm。系统方面与之匹配的是爱信全新第二代F21系列的6挡自动变速箱和G6M六速手动变速箱。同时，奔腾X80采用“双横臂式前独立悬架”和“E形多连杆独立后悬架”，这使得X80的安全稳定性超出同级车。
众所周知点集团品牌产品更高端产品质量更管低端产品质量低线太差拿美通用汽车集团举例通用汽车绝非单汽车品牌全球顶级汽车制造集团美通用汽车集团与凯迪拉克别克雪弗兰关系同德众汽车集团与宾利奥迪众车关系所点首先要搞清楚绝数熟工业集团或企业产品都全面化发展要符合同阶层、同取向消费群体所产品市场定位价格配置与质量标准说美通用区市场品牌战略代表美通用全球战略通用凯迪拉克汽车通用给凯迪拉克市场定位高端豪华品牌所凯迪拉克车价格配置与质量执行标准要定位于高端品牌别克车通用给别克定位于高端豪华品牌所别克车价格配置与质量执行标准要高定位于低端雪弗兰车雪弗兰廉价车新赛欧质量稳定性耐久性要于比价高产奇瑞A3、瑞虎类配置确低先前提品牌底线本所保证质量前提必须舍弃配置
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