一汽奔腾奔腾B30汽车怎么样

我是个奔腾B30车主，很负责的告诉你，底盘结构和调教都和14款宝来相差无几，缺少的是像宝来那样的底盘塑料件覆盖，但是底盘装甲是有的。打开机舱改拿掉发动机罩，就会发现，严格地讲就是老款高尔夫、宝来、速腾上用的那款EA111 1.6铸铁缸体铝制缸盖发动机，但是经过一汽的自主调教，使得发动机最大功率和最大扭矩都略有提升，发动机声音一听就是EA111，厂家宣传是EA211有点浮夸，有人说是B50上的那款SOHC结构8气门老发动机更是妄自揣测，变速箱也是照搬新捷达上的那款爱信6速手自一体变速箱，可以说这款车就是老宝来底盘照搬过来，换个车壳子而已，一汽奔腾的性价比就是这么来的，花不到10万就能买个宝来，性价比也是听高了，起码感觉比现在卖的最火的朗逸1.6实惠多了

长安v7胜过！长安的车国产很久的了，比较耐用，长安v7长安悦翔v7之前还有很多悦翔v3-v5，这是经过几代改进后的v7性能都经过了改进！

不能单纯说是同一款车。 只是原来打算归属到奔腾名下，叫B30的。后来由于种种原因没能达成。 据官方表示，一汽欧朗车型的内部开发代号为A130。最早消息表示该车将归属在奔腾旗下，并命名为奔腾B30。A130车型的谍照实际上在2009年末就已经正式曝光，但一直没有正式发布。等到2011年上海车展前，A130车型以一汽GO概念车的身份亮相。可以说，经过了几年的开发后，这款A130最终完成了定型。 在开发的过程中，一汽欧朗这款车型最早采用EA113发动机，也就是老捷达发动机，但由于调研后发现年轻群体不买单，最后改为现在应用自主研发的ET1 1.5升发动机。 此外由于A130这款车的年轻、较低端定位和目前奔腾品牌稳重的风格并不相同，并和未来奔腾走高端的定位冲突(比如未来的B90就仍属奔腾品牌)。因此，一汽最终放弃了奔腾B30的名字，采用一个新的面向年轻消费者的品牌--欧朗，作为这款A130的归属。 希望有帮助。

B30推出市场已经一段时间了，保有量比较高，且基于马六的平台，稳定性、性能都是不错的；北京汽车的E系列的市场保有量不够高，服务也还没法和一汽相抗衡。 相比来说，选择奔腾更保险一些。