国产的CX-5共有7款车型、2种动力配置、2种变速器以及2种驱动模式（前驱或四驱）。搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天技术，油耗低至6.6L，高配车型还将搭载智能怠速停止系统和智能制动能量回收系统。 缤智有一副标准的能挺进紧凑SUV身材，所以你要想知道它到底有多大可以在路上看看昂科拉、创酷这类已经上市的稍小一点儿的对手就知道了，抑或你可以看看曝光率更高的逍客，这款紧凑型SUV都和它旗鼓相当。 广汽本田这两年的新车也开始走统一的家族式外观风格，而且这个风格蛮激进的，大家对雅阁、凌派这两款轿车的外观设计评价就褒贬不一，不过在缤智身上，我想不会出现这样的问题，因为它的“激进”让它颇具青春风采，特别对年轻人胃口，这也是这类SUV的主力购买人群。 缤智在车身颜色方面有五种选择，虽然并不多样，但是好在实车效果各有不同，能满足不同性格的朋友。轮胎方面，先期上市的1.8L车型有两种搭配，一种是精英版的215/60 R16轮胎搭五幅镂空轮毂，另一种则是豪华版和旗舰版使用的215/55 R17轮胎搭五幅抛光刀锋轮毂，轮胎品牌在实拍中出现了邓禄普、优科豪马和普利司通，看来是同价位随机搭配。
飞度增高底盘，飞度7万多，宾智将近14万，加大了点排量，垫高了底盘，增加了几个配置，多卖一倍的价钱，况且飞度的底盘本就有着过轻的毛病，安全性不高，我觉得这车不值，建议看看国产的瑞虎5，到底是厚实，性价比果断高................个人观点，仅供参考，谢谢
日系安全性一直很不错，只是在网络上被水军黑惨了，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。。德日系的安全性差不多的。天下乌鸦一般黑，大众也没有防撞梁，波罗、新桑、新捷达、宝来……，还有别克系列，从凯越到君威。还有几个雪佛兰品牌，都没有的。主要还是中国的安全政策法规不健全，让车企钻了空子。日本车跟德国车的钣金厚度差不多。。。开门时候的手感主要是铰链的松紧，跟钣金厚薄无关。看多了网上黑日系的事故图片，其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽）关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小，关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。有人说中美标准不一样，难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不懂继续问，望采纳。。。
缤智有一副标准的能挺进紧凑SUV身材，所以你要想知道它到底有多大可以在路上看看昂科拉、创酷这类已经上市的稍小一点儿的对手就知道了，抑或你可以看看曝光率更高的逍客，这款紧凑型SUV都和它旗鼓相当。
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