我认为这辆车子需要优化的可能还是在消耗这一块，把正儿800的越野车还是经济成本太高了。
我对这个车子还真的没有什么不满意的地方，如果非要说的话，就是我感觉如果车子一段时间经常在市区内跑的话，油耗相对的就会稍微高一点。但要是跑几次高速下来，油耗也会相应的降下一些，我每天上下班车子都是在市区内行驶，所以这种情况也是不可避免的。
主要还是新车时候的味道的问题。这个是我刚提车的时候发现的一个不太好的地方.
车子是好车，唯一的遗憾就是油耗比较大，不过在买车之前就有过心理准备了，所以并不是很大的问题。
车子也是存在着一些明显的问题，需要优化的是对声音的处理，把觉得有时候隔音确实是没理想中的那么好。
他的车身比较大，我觉得在找停车位的时候有点不太方便，每次都要找比较宽敞的地方才能停下来。
要说不满意的地方就是哈弗H9的油耗太高了，朋友们老是笑我不是在加油就是在加油的路上，现在的油耗已经达到了十三个，不知道以后会不会降一点。
一、自适应巡航没有定速巡航选项，这点对于老司机不太友好，因为计算机判定的减速和实际操作差别很大。建议后期软件升级可调的定速巡航，而且我觉得这个功能还是应该集成在方向盘上，现在配备拨杆式的操作无法实现方向盘操作手同时完成，所以就是不方便的。 二、都尊享版了，副驾驶竟然没有上下电动调节，而且这个功能缺失的非常不合情理，就连很多销售都不知道，还不像很多车副驾驶只能手动的那种。靠背能电动，前后也可以，唯独上下?缺失，很奇怪。 三、副驾驶为什么脚部为什么会高起来一块，大概比主驾驶高了3-4公分。 四、全车腿以下的材质非常容易粘土，可以看看每一个大家发的内饰图片看起来都是脏兮兮的，我知道这是越野车，但是也应该保留能够干净的选项。 五、高速行驶不太稳定，需要握紧方向盘，这点不太符合高级汽车的标准。风噪比较大，高速隔音和城市路隔音完全是两个水平，另外不稳定这个事儿在低速压减速带时候也很明显，尤其是边转向边过减速带时，后轮明显有位移甩尾现象。 六、座椅腿托真的没有什么存在感。 七、车内灯光绝对是灾难级别的，到了晚上依然没有很好的照明效果。 八、车机人性化不够，感觉完全和现在是两个时代的产物，除了内置高德导航和手机一致，其他功能都不是太方便，另外车机里的高德为什么总是自己默认黑天模式。 九、这什么座椅腰托要集成在车机里？每次打开车才能自动升起，传统的按键调节就已经很好了，长城其实做了很多这种多此一举的事情，并没有提升高级感。 十、内饰木纹采用非常廉价的塑料，长城炮都有看起来不错的木纹装饰，这个有点儿不能理解了。 十一、本人追求刹车无感，这也是我觉得H9最奇怪的地方。当刹车到停止时会无法避免的出现前倾停止，但如果在停稳后再次松开制动重新刹车，就可以得到一次刹车无感，证明这个车是可以做到的，可为什么会有两种不同的刹停感觉？
舒适性只能算的上一般，隔音效果不是很好，高速上行驶，遇到大风天气的时候，会听到较大的风噪声，所以我一般会在开车的时候放些歌
这款车在行驶过程中，在加速时候，发动机会有些异响，虽说不是很大，但要是特别不好走的路的时候，噪音还是比较大的，我这个人比较喜欢静，所以不太喜欢这点，还有悬架减震调效比较一般。
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