带大梁的刚性车身，承重和防侧翻能力比较强，但舒适性较差。基本用于卡车、越野型SUV和装甲车
斯巴鲁森林人，优点，全时四驱，水平对置发动机。故障率很小，缺点万一坏了4S没配件维修周期较长，保值率不算很高。途观优点保有量大综合性能很强，缺点加价。翼虎，配置高，缺点断轴其他一些也能看看，这个价位的买途观的比较多，如果没有加价途观很不错
哈弗H9定位全尺寸SUV并为7座布局，既然是全尺寸SUV了，所以采用硬派SUV的非承载式车身也是理所当然的事儿，另外，四驱系统和一套全地形反馈系统也是妥妥给到。新车的四驱控制系统采用了旋钮式控制机构，可以在2H、AUTO、4H和4L不同档位之间切换。 H9采用了新的设计语言，周身线条十分硬朗。前脸拥有大尺寸的镀铬中网以及雾灯灯眉，整体风格在哈弗家族风格的基础上又突出了自己的风格。此外，车窗部分都以镀铬装饰，突出了高级的质感。新车尾灯采用竖条形设计，并带有扰流板。 新车将具备双屏幕娱乐系统，后排液晶显示屏的尺寸为10.2英寸。H9中控台带有8英寸触摸液晶屏，并具备蓝牙功能和智能导航系统。H9还将配备Infinity音响系统，提供10个音响单元。新车还配有一键启动、电子手刹。 动力方面，我们猜测它将用上哈弗H8车上那台带有双VVT可变气门正时技术的2.0T发动机，最大功率160kW(218PS)，峰值扭矩为324Nm，与之匹配的是6AT变速箱。后续，哈弗H9还将增加一台3.0T直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率245kW（332PS），峰值扭矩480Nm，并配备8AT变速箱。 论配置，新大7 SUV可谓难逢敌手。但是集万千配置于一身的新大7 SUV却让我感觉使用起来并不顺手。这或许就是关键所在，用户体验做得不够深入，导致车内许多的亮点设计都并非完美，但是相比起老款大7 SUV，新款车型已经有了很多进步。至少在漫长的驾驶过程里，只有此款车型可以用按摩座椅缓解我的疲劳，大概也只有这款车型可以在这个价位中提供夜视功能。
哈弗h9采用了非承载式车身、并且有诸多与越野相关的设备，因此越野能力更强。汉兰达采用了轿车的承载式车身，定位是城市SUV，因此越野能力不如H9，但能够应付常见的烂路。但哈弗H9的非承载式车身在汽车行驶的舒适性方面不如汉兰达承载式车身。 在内饰豪华型方面，h9做得更好。在人性化方面，汉兰达更优秀。动力总成方面，h9比汉兰达差的有点远。变速箱的换挡逻辑不如汉兰达。h9的2.0T与汉兰达的2.0T相比，差距更大。h9的发动机技术很一般是传统的涡轮增压发动机。丰田的这台发动机已经颠覆了一般涡轮增压发动机的概念，是世界上第一台将'单涡轮双涡管、双喷射（电喷+直喷），阿特金斯循环+米勒循环"这些技术同时应用于一台发动机上的发动机。丰田这样做的目的就是要将电喷和直喷，自然吸气和涡轮增压的优点利用起来，并且尽可能地弱化电喷和直喷，自然吸气和涡轮增压的弱点。
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