座椅的包裹性很好尤其再转弯的时候。后排地板的凸起也不是很高。后排座椅的角度设计的不错长时间乘坐不累，坐垫比较长对腿部支撑比较好
舒适性不错，路面稀碎振动过滤很好，过减速带不乱跳，相对三厢来说要硬一点，不硬点怎么运动呢。前排座椅包裹性和支撑不错，后排座椅软硬适中，孩子老人坐着很舒服。在城里跑，车里安静不吵，快速加速发动机也不瞎叫。吐槽一点，空调没有开关止点，可以一直拧，好不习惯，非得看指示灯，盲操不方便。大屏点赞，可惜了我的高品质碟片！
皮质座椅和大面积的软包做工发面很好，后扭力梁非独立悬架，调校的还是很好的比较柔和，过坑洼的地方感觉车身还是比较厚重敦实，避震够软，这种悬挂的方式还是足够日常需求的，舒适性挺好！大面积的软包设计后排座椅充电口设计
悬架过减速带时有些硬感觉。走不平路面回弹挺好，柔和。
XT的车轴距有2.7米，所以空间还行，正常人坐进去不显得拥挤，后备箱放两个家里用的储物箱是没问题的（标准的行李箱没放过，但三个肯定没问题），座椅的舒适性还可以。
首先这个车的座椅舒适性很不错，很有支撑线，包裹感也很强，特别是前排的后排座椅的话，家里人都说挺舒服的，坐长途也不会很累，但是后排没有空调出风口，夏天的话，还是很难受的！
很舒服，坐上去感觉很轻松，长途开车也不至于太累什么的。烂路的话就不行了。
舒适性还不错，座椅包裹性很好，坐起来也比较舒服。就是胎噪稍微有点大，但是还是可以接受的，毕竟价格在这放着，要求也不能太高了！
舒适性挺好的，悬架比较柔和，噪音隔绝也做的比较好。上下班代步来说，很合适了。
新XT前独立，后扭力梁非独立悬架，在舒适性上肯定比后独立悬挂的车型打折扣。但是感觉在调校上长安还是花了很多功夫。在过坑洼路面时，底盘还是有那种厚重敦实的感觉，对凹坑路面也起到了一定的过滤作用。感觉作为一辆家用轿车来说这种悬挂的作用，已经足够满足我的日常需求。
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