外观前脸外观绝对让人无话可说，车子看着比较大气的，整个车身设计的很有型，挺漂亮的。内饰内饰在整体做工上面有所提升，各面板接缝均匀，按键手感都还不错，而且配置比较丰富，个人表示很满意。空间空间很宽敞，比同级别车宽敞了不止一点，前后排腿部空间很足，而且储物空间比较实用，后备箱容积较大。动力动力还成，起步很给力，高速超车略显吃力，发动机噪音较大，可能是车子太重的原因吧。操控操控比较灵活，方向盘大小适中，转向精准，指哪打哪，驾驶起来得心应手，路感反馈清晰。配置配置方面是一大亮点，带倒车雷达，倒车影像等一些日常该用的该有的都有，其他安全配置也很丰富。舒适度舒适性应该算不错的，前后排的座椅设计不错空间也很宽敞，坐起来舒服。
单从C-NACP的碰撞测试看，熊猫恐怕是最高的，达到了五星，金刚是四星，而F3到底是几星，貌似一直没个准确的说法，可能跟之前出过F0五星门造假事件有关。不过这些碰撞一般都是根据车的顶配车型做的测试，所以关键还是看你买的是哪一款车型，配置不一样，差别挺大的。一般与安全相关的配置有安全气囊、安全气帘、预紧式安全带、ABS+EBD、倒车雷达、后风挡玻璃除霜、后视镜加热、高位制动灯等等。你要买的话建议你选金刚1.5MT标准型，上面说的配置大部分都有，而且它的车身结构设计有复合式防撞钢梁，发生碰撞时吸能效果挺不错。三厢车空间又大，好像也就5.2万吧，可以考虑考虑。
比亚迪S7按照五星安全标准设计，注重整体品质，苛求细节，对每一个步骤精益求精，力求无懈可击。下面就和小编一起走近比亚迪S7，深入了解下这款车的至臻品质和极致安全。车身安全固然重要，却只能被动防护。S7摒弃单向安全思路，在主动安全配置上更是下大力气，精益求精。例如，全系搭载了博世最新第九代“五位一体”车身稳定系统，包括：ABS、EBD、TCS、HBA、HAC，能探测分析车辆行驶状况，自动调整驱动力和制动力，实现车辆姿态矫正，防侧滑、防溜车、防偏移。
S7是全系标配BAS刹车辅助，还有ESP，TCS，还有个倒车影像，包括儿童座椅固定接口，同样价位的车S7的安全配置是最齐全的，而且车身也是硼钢的，安全性还是挺高的，家用比较合适。
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