动力上，刷一些入门的程序，国外为国内调校的比较少，可以选择一些干预程序或罐头程序在行驶中报故障再改，成本不算太高，但也不低，提升还是比较明显的降低车身，初期可以选择一些入门级绞牙，台湾件相对而言比较便宜，一般的街道跑，足够了刹车套件价格比较高，一般入门级的AP大四活塞的刹车分本一套下来约1.2万元左右，布雷博GT4也可以，但是我感觉没必要，毕竟H320也不指望下赛道，也不用考虑热衰减的问题，刹车改不改意义不大
奇瑞A3悬挂最好，发动机略逊于海马，高于其他，驾驶感和耗油都不错，就是空间不是最大的。外形你喜欢就没问题。海马就是那样，不好不坏，各项平均。帝豪，要上就1.8，1.5你会后悔，最后中华，就是FRv改个名，空间不打，做工不错，小毛病不少，但是如果你是东北，尤其是沈阳的，那么价格坚挺不会轻易降价。 要感觉不要空间，V3菱悦，或者小日本的雨燕1.5，要空间兼操控，新爱丽舍，最新款的，不是拉皮的那款，加点钱上新世嘉2.0手动，或新福2.0手动。 要耐用，不要面子，好卖的，捷达，不是新上市的，是老款的，新款的简配的厉害，外形好看。
其实主要看销售情况，如果卖得好，还要加价呢。 现在刚上市，应该不会降价，会给一些赠品什么的。 上市半年后，应该会降价3000元左右，个人感觉而已。
等5出来就会降价了估计降1000左右！
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