朗动和k3哪个好啊，

发动机配置几乎样 K3分高配低配全系带多功能方向盘朗动没有 K3低配分自动挡手动挡全 没有倒车雷达 朗动自动地配有 K3极限行驶速度没有朗动快 K3主驾驶副驾驶门子2块小玻璃里面看着爽至于说朗动A住挡视线K3完全样挡视线 K3人感觉内饰没有朗动搭配好感觉没科技感好像多功能方向盘给填了少色彩 K3起亚朗动现代 现代住公司起亚子公司老大老二 K3全系车型分手动自动比朗动分手动自动出厂价便宜2000元 人认虽K3全系有多功能方向盘跟朗动比起来人还偏向朗动所推荐还朗动 我前几天提朗动低配自动感觉比K3强当我感觉油耗现新车9-10油高速每小时100KM行车电脑显示6.6油耗满意关键新车还自动挡 K3也开过感觉没朗动好

K3 首先科普下 现代起亚集团 现代品牌主攻的是北美市场起亚主攻的是欧洲市场 所以 现代车和起亚车 虽说是同门底盘 发动机什么都一样 但是调教还是有针对性的K3 相比朗动 悬挂偏硬 路感会更好些高速稳定性也比朗动好 不过这牺牲了一定的舒适性滤震会显得偏生涩单薄了些其他方面 高速来说 朗动方向盘虚位很小 对驾驶者的容忍度很低通俗说 就是方向盘敏感 一打方向盘车身就有反应 这点在城市里开显得很轻松特别是倒车停位很轻松 不过在高速上 这点就成了弊端了综上 兼顾家用 高速 K3更合适只是单纯的城市代步 朗动会更胜任些其他的方面 K3在整体的造车工艺 装配 用料上 东风悦达会比北现好一点

我是老款福克斯1.8的车主1，两车预算福克斯要稍微高一些，所以也没法一起比较。2油耗上都差不多，10多万的车考虑那一个半个没意义3，底盘的区别你也知道，四轮独立就是比板车强，他成本也高啊，我的福克斯方向盘的精准，过坑时给你的信心会比较足，一种扎实的感觉，如果你之前开过车就会有感受4福克斯是热门车，k3属于中性的，韩国车就是这样，所以，预算足，上福克斯，预算紧张，来k3

这两款车的价格，尺寸，发动机，空间都相差无几。 首先现代比起亚保值，因为现代的车更新比起亚要慢，K3的的前身是福瑞迪，在海外就是2013款福瑞迪，只是国产的改了名字叫K3。 油耗方面朗动略好一些，因为车身低，风阻较小，但这影响了后排的头顶空间。 保养和售后方面应该没什么问题，国家现在对4S店要求高了，汽车还推出了质保政策。 现代的车保有量比较大， 路边修车的大部分都会修现代的车，配件什么的也容易买到。