都是90年代的日本四宝其中之车款。GTR 凭借着智能的四驱系统和双涡轮大马力打响名堂。NSX为自然吸气之王，3.2L 自然吸气，低底盘的设计使得过弯扎实减少推头的现象，也是当年最贵的日本跑车。丰田supra 称牛魔王 有一颗改装潜力可达千匹的发动机 双涡轮 FR的布局 可以玩漂移 也可以跑400M加速
目前NSX的一切参数都还未知，没正式上市之前谁也不能肯定到底谁更强
超跑（Supercar）定义为马力重量比低於4公斤、德国纽柏林赛道单圈 8 分钟以内，且能在德国无限速高速公路持续以时速 300 km/h 的速度行驶的跑车。 日本日产更要求全方位的性能跑车要做到时速 300 公里时的宁静度可以使前座乘客正常交谈、在雪地能提供 4WD SUV 般可靠性，时速 200 公里时可提供极佳排放标准。 本质上而言，GT-R是超级跑车，不过在欧洲买家眼里，他和当年的本田NSX差不多
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