日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人。 1911年，日产前身之一“快进汽车厂”(日文:快进自动车工场，英文:Kwaishinsha Motorcar Works)在东京成立。三年后第一辆DAT诞生，新车的名字来源于三位公司合伙人姓名罗马拼音字首:田健次郎 (Den Kenjiro，疑与日本驻台湾总督“田健治郎”为同一人，待考) 青山禄朗 (Aoyama Rokuro) 竹内明太郎 (Takeuchi Meitaro) 1918年，更名为“快进社汽车公司”(Kwaishinsha Motorcar Co.);1925年，又更名为“DAT汽车公司”(DAT Motorcar Co.)。 1926年，DAT汽车公司与位于大阪的“实用汽车制造公司”(日文:実用自动车制造株式会社)合并。1932年，在大阪成立了“DAT汽车制造有限公司”(日文:ダット自动车制造株式会社，英文:DAT Automobile Manufacturing Co.,Ltd)。1931年，第一辆“达特桑”(Datsun)---意思是“DAT之子”(Son of DAT)---诞生。但是因为“son”在日文中意思为“损”，所以改为使用“sun”。 1933年，与被称为“Ni-San”的“日本产业公司”(Japan Industry Co.,Ltd.)合并。 日产汽车株式会社(日语:日产自动车株式会社，简称日产、NISSAN)是一家日本汽车制造商。1932年至1983年期间，使用“达特桑(Datsun)”商标。 日产汽车是仅次于丰田的日本第二大汽车公司，但以2006年的产量计，日产却排于第三，在丰田及本田之后(本田只是超越日产少许)。由于1990年代的财政问题，日产汽车被法国雷诺收购并控股。卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被任命为公司总裁，这是所有日本汽车公司中担任该职务的第一位外国人。 在戈恩的“日产复兴计划(Nissan Revival Plan，缩写成NRP)”推动下，日产的业绩表现强力反弹，盈利创造了历史记录，旗下的日产和英菲尼迪(英语:Infiniti，无限之意)两个品牌都戏剧性地获得了新生，因此这个现象被主流经济学家称为历史上最成功的公司复兴案例之一。2002年，公司又在“日产复兴计划”的基础上推出了“日产180计划”。戈恩因此被日本人视为日本低迷经济中的民族英雄，他和日产的复兴故事还出现在日本漫画和流行文化中。2004年，戈恩被明仁天皇授予日本蓝绶褒章(the Japan Medal with Blue Ribbon)。 日产同时还是世界顶级的汽车发动机制造商之一，它的VG和VQV6发动机自“Ward"s 10 Best Engines”创立以来已连续十四年当选世界十大最佳引擎技术。 公司可年产汽车320万辆。日产最早的汽车名叫达特桑，只有货车。1952年日产从英国奥斯汀引进A40小客车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难创业。60年代里，日产汽车公司已经消化吸收了英国技术，设计出了自己的达特桑小汽车并进入美国市场。整个60年代，日产全身心投入产品质量和新技术开发之中，不仅获得权威的“戴明质量奖”，而且在海外建立了第一家分厂--墨西哥分厂，此时日产汽车产品已经达到相当高的技术质量水平。本世纪70年代，日产汽车大量涌入美国市场，日产汽车公司进入飞速发展期，并在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。 日产的标志中间“日产”是日语拼音，即日本产业的简称。日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人和汽车明天为目标”。 日产中国分公司 日产汽车(中国)有限公司 日产汽车(中国)有限公司成立于1994年，总部设在香港，是日产汽车公司的全资子公司。该公司注册资本为1,600万港元，有35名员工，在北京和广州设有地区办事处。日产汽车(中国)在中国境内销售风度(Cefiro)、阳光(Sunny)、奇骏(X-Trail)、途乐(Patrol)、佳奔(Urban)、碧莲(Civilan)和皮卡车，为日产的新老客户了解、认识和购买日产的最新车型提供了越来越多的机会。 郑州日产汽车有限公司 郑州日产汽车有限公司是日产的合资企业，成立于1993年，总部设在河南省郑州市。公司的注册资本为2.5亿人民币，员工人数为1.800人，主要生产日产应卡车和东风3-吨卡车。郑州日产于1995年10月开始批量生产日产应卡车，并积极参与各种销售和市场营销活动。日产汽车公司目前拥有郑州日产30%的股份，郑州轻型汽车厂和中信汽车公司分别持有35%的股份。 风神汽车有限公司 风神汽车公司是东风集团公司的子公司，成立于2000年3月，目前共有2,500名员工，东风拥有60%的股份，台湾裕隆汽车有限公司拥有 40%的股份。风神有在中国生产日产蓝鸟汽车的技术许可，并成功地使蓝鸟汽车成为舒适驾驶的代名词。风神汽车公司2001年的产量是18,505台。
碧莲是日产公司生产的高级载客汽车，包括18座、26座，其中属18座的碧莲销量最好，外表方型的设计为乘客提供最大限度的乘坐空间，传统的后轮驱动，循环球式带动力转向装置，穿梭都市繁华街道，操控灵活，来去自如。Civilian(碧莲)拥有高人一等的头顶空间、宽敞的座椅、清晰整齐的仪表板、以及豪华讲究的格调，无论是驾驶者或乘客身处其中，均感到舒适无比，悠然享受每一次旅程。
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