一辆东南得利卡11座旅行车，在正常行驶过程中突然发出“咯啦、咯啦”的声响之后自动熄火，起动数次均不能着火。检查分析：该车装用的发动机是三菱4G63化油器式汽油发电机。首先拔下中央高压线作跳火试验，发现火花强烈；拔下第1缸的高压分线试火，火花同样强烈。检查化油器有油，但起动时就是没有着火的查看全部>
你是不是在怠速的情况下加机油，正确的加油是在熄火的情况下加注机油因为发动机里面的气压很大加不进油。
还可以优点：减震好提速快动力好视线好缺点：反光镜没以前那种大的好综述：我们公司全是得利卡车100多辆，油耗不开空调郊区9个左右，高速100开空调9个左右。高速120开空调12个左右。发动机转速在3000转是最省油。这车怠速的时候特费油。如果你是在郊区使用的话，油耗（9个以内）是可以接受的。！！
找个相同的车对照一下吧，这个问题及时说了也很难去沟通，大多人都是记住怎么拆的怎么装，所以记住以后不要范类似的低级错误
你好，你问的是汽油的还是机油口，汽油的开关在驾驶座的侧面，打开后。车身上会有一个盖子打开机油口要打开主驾驶座，在低下
有二种动机，一种是东风的。一种是三菱。看前面的正时壳。是一个大铁皮的是东风的。三菱是塑料的。现在那个三菱发动机也是国产的。好象是日本86个的技术。
变速箱齿轮油在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了查看全部>
1.拆下风扇和风扇罩。2.支撑住发动机。3.拆下：发动机座支架辅助驱动带辅助驱动带张紧器和支架水泵带轮、曲轴带轮、上正时带罩、下正时带罩。4.顺时针转动曲轴直到凸轮轴链轮、曲轴链轮和油泵链轮正时标记对齐。5.拧松张紧器螺母及螺栓。朝着水泵移动张紧器。轻轻地拧紧螺栓。6.拆下正时带。安装正时带查看全部>
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