摘抄一下..(雪铁龙在中国发布的C4是三门轿跑车,自2004年在巴黎国际车展上首次推出后,雪铁龙C4就因其出色的性能以及出众的外形,在欧洲和全球获得了由媒体、汽车专家和公众评选的众多奖项,成为国际车市新宠。作为雪铁龙公司年内在国内推出的重要车型,雪铁龙C4轿跑车集“新引力”于一身,是时尚,科技查看全部>
就是舒适,车子基本上没有颠簸的感觉出现兼顾运动性和舒适性的造型,性能出色内饰可以说是实用,基本上都符合要求车子的保养费用真的挺贵的快捷按键繁多,容易出错车内的方向盘的按键比较多,很繁琐买的是红色,有的就是运动气息,还很热情奔放很喜欢这样的操控,但是前驱问题还在
回答这个问题,首先来揭一揭C4AIRCROSS的老底。雪铁龙C4AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车,比如307(308)、C4(世嘉)等经典车型,他们在SUV产品方面几乎是一个空白,于是走捷径,拿日本三菱的技术来用
回答这个问题,首先来揭一揭C4AIRCROSS的老底。雪铁龙C4AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车,比如307(308)、C4(世嘉)等经典车型,他们在SUV产品方面几乎是一个空白,于是走捷径,拿日本三菱的技术来用
标志4008和雪铁龙C4AIRCROSS这就是一个平台上的不同产物,都是三菱劲炫的换壳车。地盘动力和配置都差不多,我倒是觉得国产劲炫还不错(扯远了)。。接着说,所以说以上两款法系车几乎就是看哪个好你就买哪个。吉普指南者,相对上述二者,更大气,2.4的动力更好,四驱也专业。如果要从可靠性上来说,我更查看全部>
标志4008和雪铁龙C4AIRCROSS这就是一个平台上的不同产物,都是三菱劲炫的换壳车。地盘动力和配置都差不多,我倒是觉得国产劲炫还不错(扯远了)。。接着说,所以说以上两款法系车几乎就是看哪个好你就买哪个。吉普指南者,相对上述二者,更大气,2.4的动力更好,四驱也专业。如果要从可靠性上来说,我更查看全部>
回答这个问题,首先来揭一揭C4AIRCROSS的老底。雪铁龙C4AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车,比如307(308)、C4(世嘉)等经典车型,他们在SUV产品方面几乎是一个空白,于是走捷径,拿日本三菱的技术来用
就是舒适,车子基本上没有颠簸的感觉出现兼顾运动性和舒适性的造型,性能出色内饰可以说是实用,基本上都符合要求车子的保养费用真的挺贵的快捷按键繁多,容易出错车内的方向盘的按键比较多,很繁琐买的是红色,有的就是运动气息,还很热情奔放很喜欢这样的操控,但是前驱问题还在