起亚K2，外观时尚，配置丰富还有一些K5的优势配置（小战斧轮毂，自动钥匙，K2版激光迎宾镭射灯等），安全（五星安全），还获得了同级别车整车质量第一的称号，油耗也不高，空间也不错，很适合家用
K2就是个样子货，除了外观好看，其他基本没有可买的价值。轮胎才175宽的，车重才1吨，变速箱自动挡款的才4AT。买低配的更寒酸。另外韩系车的质量控制水平，比日德还是差不少的。起亚K系列小毛病也比较多。基本上从核心部件和汽车性能上讲，也就相当于奇瑞风云2的水平。实话说不推荐买这个车，毕竟安全性、经济性都不行。如果想要个质量控制好的、品牌美誉度高的，不如选POLO，嘉年华等德美系车。如果讲究实惠的话，还不如选国产车。同样的价格可以买到奇瑞A3等车。10万以下的车型，合资对比国产没有什么优势，质量控制上差距也不是那么明显。比如奇瑞A3跟K2价格差不多，自动版人家是CVT的，比4AT好太多，车重是1.35吨，而且ESP等都是标配，安全性能高太多，都不是一个级别的。悬挂上A3是独立悬挂，K2才是半独立悬挂，操控的感觉都是本质不同。其实韩国的车大多数也是没有什么太高的核心技术，比国产车好不了太多。现在也就是靠价格和外观，再顶个合资的名头打市场。看看中级车市场掉价最快的往往都是韩系车。几年前都是低劣低质的代名词。也是搞低价倾销占领市场的。所以10万以下的车，我基本是不推荐合资，特别是韩系车的。毕竟买车要么图个品牌美誉度，要么图个性能高配置。而买K2，配置上向美德等车系看齐，弄个拖拉机车的参数。而品牌上又跟国产差不多，毛病还不少。外观上，虽然看上去动感一点，但是和奇瑞A3等同价国产车一比，那单薄的车轮，脆弱的车身，就让人感觉是劣质低端。结果一个好都落不住。你说花这个钱图个啥。
优点：外形和内饰设计都有品牌基因，体现了新一代起亚的家族风格；车身尺寸在同级中属于上等水平，容易给人体面的感觉；1.4L发动机低转速响应快扭矩足，适合市区行驶；4前速自动变速箱匹配完善，程序设定也很聪明；底盘厚实高级，滤震反应快，有欧洲小车的质感；车厢隔音水准非常高；车厢设计很有格调，用料较为高级，做工精细；前排储物空间比较丰富；车内空间较为宽敞；高配版有6/4分割座椅，尾厢扩展性强。 缺点：电动助力转向反应比较迟钝，与整车的动感风格背道而驰；悬挂行程较短，轮胎很薄，走烂路时让人紧张；1.4L发动机后段发力平平，没有多少激情；后排几乎没有任何储物空间；后排座椅没有独立头枕，乘坐舒适性和安全性欠缺；低配版欠缺很多实用功能，装备太过简单。
K2是起亚新出来的AO级车，外观已经做到了虎啸脸的全脸统一，从外观上来看应该是很吸引人的！ 油耗方面，韩国的发动机其实并不占优势，不是说他的油耗一直很高，韩国的发动机普遍是通畅道路很省油，拥堵道路很废油这么个状况，所以如果你开车的路比较顺利的话 韩国车是比较适合你的！ 动力上，韩国车应该说做的还是可以的，可以随到随要！ 作为经济小车的K2 操控自然不能和高级车相比，不过也不会让你失望 安全 从韩国车的口碑来说还是不错，韩国车的总体质量是很稳定的 这点甚至比欧美系的更好，不会让你出现什么大毛病，小配件的质量也都是很可靠的！ 不过K2的避震相对比较硬，这也是起亚车型的特点，过颠簸路过坎的时候震动会一点不落的传给你 价格我就不知道了 询问当地4S吧
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