比较喜欢前脸的大气，内部做工细腻，处处细节都可以看到红旗的品质 没有中控大屏幕，那屏幕真的很悲剧，只能自我安慰的说那是低调。 舒适性驾驶室位置的座椅包裹不是很强，后座和途观对比过，那肯定是要比途观的好一点的，外观前脸大气，后屁股有点不习惯。内饰中控台用料讲究，细节处理的不错，真皮座椅的质感也是很强
底盘高，通过性好；车架粗壮，走极端烂路有信心 电气化设备落后，旦供测佳爻簧诧伪超镰娱乐设备、导航等都不好用；车锁、车窗升降等也常常出问题。 隔音还不错，虽然不能媲美外国车，但是绝对能算得上国产车里的中上水平。
一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品发籂篡饺诂祭磋熄单陇牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。 一汽轿车股份有限公司英文名称：FAW Car Co., Ltd.，简称“一汽轿车”，成立于1997年6月10日，同年6月18日在深圳证券交易所上市，股票代码000800，注册资本金现已增至16.275亿元。 一汽轿车新址位于长春高新技术产业开发区，毗邻长春汽车产业开发园区，于2004年7月建成投产，一期规划占地面积88万平方米，建有冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺，由12万辆的整车生产能力起步。 红旗是一汽的自主品牌、自有商标，诞生于1958年，2007年品牌价值达到60.67亿元，原有“旗舰”、“世纪
红旗L7长度超过6米的车身显得格外修长，前高后低的游艇式腰线设计相当传统，几条粗实的镀铬饰条将整车威严的表露无遗 细长条状的尾灯则继承了大红旗的家族特征。对开门的设计彰显了其尊贵豪华的定位，不愧为中国版本的劳斯莱斯。 这款车与此前曝光的概念款非常相似，不过细节上有些改进。量产版在红旗标志、尾灯细节设计上有变化，但前脸、车灯以及整体造型依旧保留了红旗770造型特征
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